Gas Gas Enduro 2T 300 E. Algo mayor que su compañera

Creado: Lun, 30/09/2013 - 00:52
Créditos
René Duque-Estrada
Gas Gas Enduro 2T 300 E. Algo mayor que su compañera

Hace aproximadamente un mes les presentamos el modelo EC 250 de esta reconocida marca del mundo de las off-road; hoy les traemos la versión 300 E, que aunque en efecto, es muy parecida a su hermana menor viene de fábrica con un equipamiento superior. Su motor es el mismo 2 tiempos pero con un diámetro de pistón de 72.5 para aumentar su desplazamiento a 299.3 cc y usa la inyección electrónica Keihin PKWS de 38 mm; el enfriamiento es por radiador, el embrague multidisco es de mando hidráulico y el arranque eléctrico también es diferente.

El chasis es de tipo perimetral todo en cromo molibdeno y las suspensiones multirregulables Marzocchi delante y monoamortiguador Sachs trasero, tienen un recorrido aumentado a 298 mm para absorber con mayor eficiencia las irregularidades del terreno. Los frenos doble pistón de disco son los mismos en ambas versiones.

Los cambios en el diseño son menores; la 300 E viene equipada con guardas en los manillares, el colorido es más atrevido y el pequeño carenado del farol, así como el guardabarros delantero, es distinto. La 300 E resulta una moto muy cómoda para dos personas y si usted la necesita como moto de calle solo tiene que cambiar los neumáticos de taco, porque es sumamente ágil y rápida en el tráfico urbano, pero también se desenvuelve satisfactoriamente en los viajes cortos por carretera.

Ficha Técnica

Motor / Monocilíndrico vertical 2 tiempos
Diam.x carrera / 72.5 x 72.5 mm
Desplazamiento / 299.3 cc
Alimentación / Inyección Keihin PKWS de 38 mm
Refrigeración / Líquida
Embrague / Multidisco en aceite, mando hidráulico
Cambios / 6 velocidades
Chasis / Tipo perimetral en cromo molibdeno
Suspensiones / Horquilla invertida con barras de 45 mm / Monoamortiguador Sachs trasero
Frenos / Disco simple de 260 mm delante y 220 detrás
Neumáticos / 90/90-21 y 140/80-18
Longitud total / 2200 mm
Peso / 102 kg
Dep.combustible / 9.5 litros

Créditos
René Duque-Estrada