Honda Gold Wing. La super turismo más avanzada del mercado

Creado: Vie, 26/08/2011 - 15:32
Créditos
René Duque-Estrada
Honda Gold Wing. La super turismo más avanzada del mercado

Año tras año, desde su presentación, la gran rutera de Honda no ha dejado de incorporar mejoras que la mantienen en el más alto escalón de su categoría. A finales de esta temporada llegará la nueva 2012 con significativos cambios estéticos en su carenado que proporcionan mayor protección contra el viento y las inclemencias del tiempo. Se ha rediseñado la luz trasera para modificar las nuevas salidas de aire que ayudan a reducir el área de presión mejorando la estabilidad a altas velocidades. El perfeccionamiento del reglaje de las suspensiones incrementa el confort y comodidad de marcha y las nuevas maletas tienen una capacidad de 150 litros.

El chasis tipo diamante en aluminio es básicamente el mismo, al igual que su gran motor de 6 cilindros horizontales cuya configuración minimiza las vibraciones a cualquier velocidad, sobre todo cuando se desplaza por largos períodos manteniendo un promedio de más de 160 Km/h. La nueva Gold Wing ofrece un sistema de audio surround de 80 W con 6 altavoces que permite disfrutar en marcha de archivos MP3, WMA y AAC conectando un iPod, iPhone o pen drive USB. También se ha actualizado el sistema de navegación totalmente integrado con una pantalla más brillante. Se mantiene el diseño de su gran asiento para dos, ahora con materiales que mejoran su comodidad y refrescamiento.

Todo este gran equipamiento de fábrica, además de sus efectivos frenos ABS y el sistema Air-Bag reafirman a la Gold Wing GL 1800 como la gran rutera por excelencia.

Ficha Técnica:

Motor / 6 cilindros horizontales en línea
Distribución / doble árbol, 24 válvulas
Diámetro x carrera / 74 x 71 mm
Desplazamiento / 1 832 cc
Potencia / 110 CV a 5 500 rpm
Compresión / 10.8:1
Alimentación / inyección electrónica PGM-F1 con starter automático
Encendido / digital control computarizado y avance electrónico
Embrague / discos múltiples en aceite
Transmisión / por cardán, 5 velocidades manuales
Chasis / tipo diamante en aluminio
Suspensiones multiajustables / horquilla invertida con barras de 45mm / sistema Pro-Link Pro-Arm
Frenos  ABS / doble disco de 296 mm / disco simple de 296 mm
Neumáticos / 130/70-18 y 180/60-16
Longitud total / 2 635 mm
Peso / 366 kg
Depósito / 25 l, 4 de reserva

Créditos
René Duque-Estrada