Esta ligera, a la vez que fuerte y potente Enduro, es una de las favoritas de la categoría de los 250 y una de las principales razones se basa en su estupenda planta de fuerza. Más que probado, este motor monocilíndrico es capaz de adaptarse a las más disímiles condiciones de marcha, ya que su respuesta es óptima a cualquier régimen manteniendo una fuerza y potencia estable. Capaz de sobrepasar los 130 km/h, la Tornado XR250 va de una confiable moto de uso diario, al circuito más exigente solo cambiando neumáticos.
Dotada de excelentes suspensiones multiajustables y efectivos frenos, destacan su comodidad, agilidad y ligereza. Acomoda dos personas satisfactoriamente y la posición del conductor no puede ser mejor; altura de asiento de 880 mm, perfecto alto y ancho de manillares, apoyapiés ajustables y unos retrovisores que no están solamente para adornar su bello diseño. El chasis tubular está hecho en aleación de acero de alta resistencia.
La instrumentación ofrece toda la información posible y sus luminarias, aunque pequeñas como es usual en este tipo de moto, son potentes. El escape sale por un costado del asiento que integra un aerodinámico y alargado guardafango. Enfriamiento por aire y alimentación por un carburador de 32mm; encendido CDI (ignición x descarga capacitiva) con batería de 12 V, 6 A.
Su motor equipa la nueva Honda que participará, con un chasis especial, en la categoría Moto 3 que sustituirá a los 125 cc de dos tiempos a partir del próximo mundial.
Ficha Técnica:
Motor / monocilíndrico 4 tiempos
Distribución / doble árbol, 4 válvulas
Diámetro x carrera / 73 x 59.5 mm
Desplazamiento / 249 cc
Potencia / 23.3 CV a 7 500 rpm
Torque / 2.42 Kgf-m a 6 000 rpm
Compresión / 9.3:1
Embrague / multidisco en aceite
Cambios / 6 velocidades
Chasis / tubular en acero
Suspensiones / horquilla hidráulica invertida / sistema Pro-Link trasero
Frenos / disco hidráulico d 240 mm / trasero tambor de 130 mm
Neumáticos / 90/90 x 21 MC/ 54S y 120/80
Longitud total / 2 147 mm
Peso / 134 Kg
Depósito / 11.5 l