Entre las Supersport más populares sobresale esta máquina ya legendaria; derecho bien ganado gracias a su presencia y buenas prestaciones. La nueva ZX-6R es más radical en su diseño, con un frente algo más afilado y luminarias más sesgadas.
Su moderna pizarra de relojes redondos ha sido ligeramente modernizada y por el lateral derecho destaca su voluminoso escape. El colín también es nuevo con un cómodo asiento para dos.
La planta de fuerza continúa siendo la mejorada, confiable y potente tetracilíndrica transversal de 16 válvulas que nos puede llevar hasta los 260km por hora no exenta de ligeras vibraciones y unas suspensiones algo duras que no afectan para nada su estabilidad. Los frenos son realmente efectivos a cualquier velocidad y su agarre en curvas es excelente.
El mercado de las 600 SSP es uno de los más reñidos dada la cantidad de marcas y modelos en oferta, pero la Ninja se mantiene en la preferencia de la gran mayoría por tratarse de una verdadera deportiva de excelente diseño, economía de operación y muy buenas prestaciones.
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Motor / 4 cilindros en línea
Distribución / Doble árbol 16 válvulas
Diámetro x carrera / 66 x 43.8 mm
Cilindrada / 599 cc
Compresión / 12.6:1
Potencia / 128 CV a 1 4000 rpm
Par máximo / 6.8 kgm a 9 800 rpm
Alimentación / Inyección electrónica
Refrigeración / Líquida
Embrague / Multidisco en aceite
Cambio / 6 velocidades
Chasis / Doble viga de aluminio
Suspensiones / Horquilla invertida de 41 mm / Monoamortiguador regulable
Frenos / Doble disco de 280 mm / Disco simple trasero de 220 mm
Neumáticos / 120/65-17 delante / 180/55-17 detrás
Peso / 161 kg