Kawasaki ZX 14R. La mayor de las Ninjas

Creado: Dom, 08/09/2013 - 22:12
Créditos
René Duque-Estrada
Kawasaki ZX 14R. La mayor de las Ninjas

Con nada menos que 210 CV de potencia a las 10000 revoluciones, la nueva Ninja ZX 14R se convierte en la moto de producción más potente de la marca. El eficiente tetracilíndrico de Kawa ha sido aumentado a 1441cc de desplazamiento con pistones de 84 mm en una corta carrera de 65, sin embargo esta gran deportiva personal tiene una distancia entre ejes de solo 1480 mm y un largo total de 2169, lo que se traduce en gran maniobrabilidad y ligereza.

Este nuevo modelo presenta diversas modificaciones si lo comparamos con el anterior de 1352cc; al entrar en acción el sistema Ram-Air este aumenta la entrada de aire al motor para alcanzar el máximo de caballaje, que sumado a la optimización de varios componentes, proporciona un mayor torque en todas las franjas de giros del motor; tiene control de tracción de última generación que permite elegir entre 3 modos de potencia; embrague antideslizante para más seguridad en las reducciones de marcha y un renovado sistema de frenos ABS con discos lobulados semi-flotantes para garantizar la seguridad de esta mole de 264 kg. Su chasis es muy parecido al modelo anterior, el conocido doble viga en aluminio, pero presenta modificaciones en su diseño que le han permitido un equilibrio del peso mejor compensado y las suspensiones ofrecen ahora un mayor margen de ajustes.

Al impresionante diseño del conjunto, que integra unos imponentes escapes, no se le puede señalar nada en absoluto; se trata de una bellísima súper moto para uso personal en una amplia gama de colores, partiendo del soberbio verde Ninja, elaborada por una marca con la suficiente experiencia en la construcción de motos deportivas.

Ficha Técnica

Motor / 4 cilindros en línea, montaje transversal
Distribución / Doble árbol, 16 válvulas
Diam.x carrera / 84 x 65mm
Desplazamiento / 1441cc
Potencia máxima / 210 CV a 10000 rpm
Embrague / Antideslizante multidisco en aceite
Cambios / 6 velocidades
Chasis / Doble viga en aluminio
Suspensiones / Horquilla invertida con barras de 43mm / Brazo oscilante Uni-Trak con monoamortiguador de gas
Frenos / Doble disco de 310mm / Trasero simple de 250mm
Neumáticos / 120/70-17 y 190/50-17
Longitud total / 2169mm
Peso / 264 kg
Dep.combustible / 22 litros

Créditos
René Duque-Estrada