KTM 690 Enduro R. Una moto formidable

Creado: Dom, 26/05/2013 - 17:07
Créditos
René Duque-Estrada
KTM 690 Enduro R. Una moto formidable

Años de incesante dedicación han mantenido a la insuperable KTM como la reina de las off-road. Ninguna otra marca supera el palmarés de la firma austríaca; esta actualizada versión Enduro R es la más completa de su categoría en todos los test realizados: máximo rendimiento, robusta construcción y tecnología, fiabilidad insuperable, fácil mantenimiento, economía de operación y sobre todo precio asequible.

Tiene un chasis que no solo se diferencia de sus rivales en su estructura, sino también por el amplio uso de acero al cromo molibdeno con elementos de aluminio que limitan su peso a solo 138.5 kg. Suspensiones WP USD exclusivas de la marca abundante en reglajes que aseguran el confort, sensibilidad y tracción; frenos Brembo, embrague APTC antibloqueo con mando hidráulico y caja de cambios de 6 velocidades de toma constante que facilitan su manejo. La lubricación de su potente motor monocilíndrico de 654cc es de sistema cerrado a presión con 2 bombas Eaton; alimentación Keihin EMS con Electronic Power Throttle, árbol de levas simple montado en cojinetes de aguja, escape de acero inoxidable con convertidor catalítico regulable, neumáticos de competición 21 delante y 18 detrás en una distancia entre ejes de solo 1498mm. La posición del conductor es inmejorable, como en todas las KTM, con espacio para un acompañante y un funcional stock de accesorios para los excursionistas.

La nueva 690 Enduro R es una moto pensada para deportistas, pero que por sus características se adapta perfectamente a las condiciones del uso diario.

Ficha Técnica:

Motor / Monocilíndrico vertical
Distribución / Árbol simple en cabeza, 4 válvulas
Diam.x carrera / 102 x 80 mm
Desplazamiento / 654 cc
Potencia / 46.3 Kw a 7500 rpm
Torque / 64 Nm a 6000 rpm
Embrague / Multidisco APTC mando hidráulico
Cambios / 6 velocidades
Chasis / Multitubular en acero al cromo molibdeno
Suspensiones / Horquilla invertida con barras de 48mm / Trasera mono shock con bieletas Pro-Lever
Frenos / Discos simples de 300mm delante y 240 detrás
Neumáticos / 90/90-21 y 140/80-18
Peso / 138.5 kg
Dep.combustible / 12 litros (2.5 en reserva)

Créditos
René Duque-Estrada