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SIMA Moto, fabricante de la marca Mash, siempre ha producido motos de estética vintage, pero esta vez ha hecho la excepción con la nueva todoterreno Adventure 400 enfocada hacia las excursiones off-road. Su apariencia es bien contemporánea.
El chasis de la Adventure 400 es un monocuna de tubos de acero, horquilla telescópica hidráulica modelo Fast Ace con barras de 43 mm regulable en precarga y compresión, detrás monta un basculante doble brazo en acero con amortiguador hidráulico central regulable también en precarga y compresión. Las llantas son de radios en medida 19 delante y 18 pulgadas detrás; la frenada está garantizada por unos grandes discos de 280 y 220 mm. Tiene la Adventure una distancia entre ejes de 1 460 mm y la altura de su cómodo asiento es de 810 mm.
Esta nueva Mash emplea el mismo monocilíndrico 4 tiempos de 397cc que monta la roadster Five Hundred. Su mecánica es sencilla, un árbol simple en cabeza, 4 válvulas, refrigeración por aire, inyección electrónica, encendido electrónico digital CDI, embrague multidisco en aceite y una simple pero efectiva caja de cambios de 5 marchas.
La Mash Adventure 400 viene equipada de fábrica con un cuadrante de instrumentos muy completo además de unas excelentes maletas de 35 L de capacidad cada una y un precio muy bajo en comparación con sus rivales.
Ficha Técnica
Motor / monocilíndrico 4 tiempos
Distribución / Árbol simple en cabeza, 4 válvulas
Diam.x carrera / 85 x 70 mm
Desplazamiento / 397 cc
Potencia / 29 CV a 7 000 rpm
Torque / 30 Nm a 5 500 rpm
Embrague / multidisco en aceite
Cambios / 5 velocidades
Chasis / monocuna de tubos de acero
Suspensiones / horquilla invertida con barras de 43mm / monoamortiguador hidráulico trasero
Frenos / disco simple de 280 mm / trasero de 220 mm
Neumáticos / 90/90-21 y 130/80-18
Longitud total / 2 205 mm
Peso / 151 kg
Dep.combustible / 20 L