Con muchas mejoras técnicas y ligeros cambios de diseño, el Grupo MV Agusta, nuevamente en manos de los hermanos Castiglione, continúa apostando por esta bella y eficiente naked deportiva.
Aunque su motor continúa siendo el popular bicilíndrico en V a 90 grados que tantos éxitos le ha proporcionado a esta conocida marca italiana, ahora presenta nuevas cámaras de combustión, carrera más corta con pistones de 91 mm, sistema de inyección electrónica de última generación, enfriamiento más eficiente, así como un renovado conjunto de escape doble.
La Raptor 650 continúa siendo una de las motos más fáciles de llevar en el amplio mercado de las Naked. Dueña de una ligereza y agilidad realmente excepcional es además sumamente cómoda sin olvidar el espacio para el acompañante. Equipada con horquilla Marzocchi y monoamortiguador trasero Sachs en chasis multitubular de acero, el potente conjunto de 180 kg de peso garantiza una eficaz frenada gracias a sus probados frenos Brembo. El renovado diseño modifica ligeramente la altura y ancho de los manillares con un arreglado asiento para dos y nuevas llantas de aleación en una distancia entre ejes de solo 1 440 mm.
La nueva Raptor 650 ofrece además una amplia gama de colores, aunque manteniendo siempre sus emblemáticos rojo y azul.
Ficha Técnica:
Motor / dos cilindros en V a 90 grados
Distribución / doble árbol, 8 válvulas
Diámetro x carrera / 91 x 62.6 mm
Desplazamiento / 645 cc
Potencia / 70 CV a 9 000 rpm
Torque / 63.5 Nm a 7 400 rpm
Compresión / 11.5:1
Embrague / multidisco en aceite
Cambios / 6 velocidades
Chasis / multitubular en acero con basculante de aluminio
Suspensiones / horquilla invertida con barras de 43 mm / trasera monoamortiguador regulable
Frenos / doble disco de 298 mm / disco simple trasero de 220 mm
Neumáticos / 120/70-17 y 160/60-17
Longitud total / 2 140 mm
Peso / 180 kg
Depósito / 19.3 l