Prácticamente todas las grandes firmas automotrices tienen fábricas en China, la mayoría regidas por el sistema de ”joint ventures“ o empresas mixtas con fabricantes locales. Sin embargo, no todas son exitosas. Este año 2007, las firmas líderes son Volkswagen (extranjera) y Shangai Auto (nacional). Y el resultado de tales inversiones es un rápido y amplio desarrollo de la industria automotriz china, la cual hace apenas unos años no existía.
Si bien los grandes inversores son los mayores productores de autos en China, marcas locales como Chery (de la cual en Cuba, Venezuela, Colombia y otros países latinoamericanos, ruedan los mini QQ), se desarrollan sin ningún tipo de alianza y con esfuerzo propio consiguen estar presentes y mantenerse en el mercado nacional e incluso exportar sus productos.
Chery es en la actualidad la firma automotriz china independiente (totalmente china) de mayor desarrollo y la única nacional que consiguió colarse entre las marcas de mayores ventas en el mercado local.
De acuerdo a sus ventas de automóviles (turismos o autos de pasajeros, como se clasifican localmente), las ocho firmas que marcan el paso del comercio automotor chino hasta el mes de agosto de este año 2007, son:
1- Shanghai Volkswagen, que ha vendido 42 518 unidades
2- FAW-Volkswagen, 42 460
3- Shanghai General Motors, 39 662
4- FAW-Toyota, 27 500
5- Chery Automobile, 26 446
6- Dongfeng Nissan, 24 712
7- Guangzhou Honda, 20 626
8- Beijing Hyundai, 17 414
Según informaciones de la National Passenger Cars Association, solamente las tres firmas que encabezan esta lista de ocho, van camino a vender entre 400 000 y medio millón (500 000) de automóviles en el mercado automotor chino este año 2007.