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En el mercado de las deportivas naked la legendaria marca del águila ha encontrado su espacio no solo por su probada calidad, sino por su especial diseño de toque retro y redondeado.
Equipada con lo mejor que se puede ofrecer, como electrónica Magneti-Marelli, inyección Multipoint secuencial, encendido de doble bujía, tubo de escape de acero inoxidable catalizado de 3 vías con sonda Lambda y silenciador regulable en altura; transmisión por cardán, suspensiones multiajustables, frenos ABS con sistema antibloqueo de 2 canales, llantas de aleación de aluminio, chasis multitubular en acero al cromo molibdeno, basculante monobrazo; todo en un conjunto de solo 1 485mm de distancia entre ejes que no excede los 229 kg. Con su poderoso y más que probado motor en V entrega un par de 100 Nm a 6 000 rpm capaz de superar los 225 km/h a un máximo de 7 800 rpm.
Ágil y rápida en el tránsito urbano es además muy segura y estable en carretera y la comodidad para el piloto ha sido muy bien pensada ya que tanto sus manillares como los apoya-pies son ajustables en altura y el asiento es bien ancho y mullido. Toda su completa instrumentación es electrónica con grandes relojes analógicos. La nueva 1200 Sport se presenta en tres colores a escoger: rojo, negro y plata, siempre con detalles negro mate.
Ficha Técnica
Motor / 2 cilindros en V a 90 grados montado transversalmente
Distribución / doble árbol, dos válvulas por cilindro
Diámetro x carrera / 95 x 81.2 mm
Desplazamiento / 1 151cc
Potencia / 95 CV a 7 800 rpm
Torque / 100 Nm a 6 000 rpm
Compresión / 9.8:1
Enfriamiento / aire
Lubricación / por batimiento
Embrague / bidisco en seco
Cambios / 6 velocidades
Chasis / tubular en acero al cromo molibdeno
Suspensiones / horquilla invertida regulable con barras de 45 mm / monobrazo progresivo con monoamortiguador regulable
Frenos ABS / doble disco 320 mm delante / disco simple 282 mm
Neumáticos / 120/70 ZR 17 y 180/55 ZR 17
Longitud total / 2 195 mm
Peso / 229 kg
Depósito / 23 l (4 de reserva)