Moto Morini Scrambler 1200. Inconfundible a primera vista

Creado: Vie, 19/08/2011 - 14:48
Créditos
René Duque-Estrada
Moto Morini Scrambler 1200. Inconfundible a primera vista

Aunque presenta un estilo algo cuestionable, es una moto muy especial, no solo por su diseño, sino también por su potencia y calidad. Equipada de fábrica con lo mejor del mercado actual como horquillas Marzocchi de 50 mm y amortiguador trasero Paioli ajustable monoshock; frenos Brembo, chasis Trellis con basculante de aluminio, neumáticos Michelín,electrónica Magnetti-Marelli, sistema Ride by Wire y un gran depósito de combustible de 21 litros, esta legendaria marca italiana fundada por el conde Morini se ha mantenido a través de los años presentando excelentes motos deportivas.

Su propulsor es el conocido bicilíndrico en V a 87 grados usado también en la Corsaro 1200 y la Granpasso. El chasis presenta cambios importantes para una Scrambler que pretende convertirse en una moto de uso diario gracias a que sus prestaciones en el tránsito urbano son excelentes y su comportamiento en carretera convence al más exigente de los conductores. Muy rápida y con una velocidad punta que sobrepasa los 260 Km/h. Es muy segura y estable en curvas, pero además se desenvuelve con gran dominio a través de los irregulares caminos vecinales. La distancia entre ejes de este nuevo chasis es de apenas 1 470 mm con un peso total de 198 Kg. Vale destacar la cómoda posición del conductor y el aceptable espacio para el acompañante. La nueva Scrambler 1200 oferta accesorios para viajes largos y viene en colores blanco y negro con detalles en rojo.

Ficha Técnica:

Motor / 2 cilindros en V a 87 grados
Distribución / doble árbol, 8 válvulas
Diámetro x carrera / 107 x 67 mm
Desplazamiento / 1187 cc
Potencia / 107CV a 8 500 rpm
Torque / 10.4 Kgm a 6 500 rpm
Compresión / 11.8:1
Embrague / multidisco en baño de aceite
Cambios / 6 velocidades
Chasis / trellis multitubular en acero
Suspensiones / horquilla invertida con barras de 50 mm / trasera multiajustable monoshock
Frenos / doble disco de 298 mm / disco simple de 250 mm
Neumáticos / 110/80-19 y 150/70-17
Longitud total / 2 180 mm
Peso / 198 Kg
Depósito / 21 l

Créditos
René Duque-Estrada