MV Agusta Turismo Veloce 800. Nueva oferta desde Varese

Creado: Vie, 18/07/2014 - 10:56
Créditos
René Duque-Estrada
MV Agusta Turismo Veloce 800. Nueva oferta desde Varese

Mezcla de Sport Turismo y Trail, esta nueva oferta de la célebre marca italiana fue una de las grandes estrellas del último salón EICMA de Milán. El gran acierto logrado con los motores tricilíndricos en sus versiones de 675 y 800cc marcha por la ruta del éxito gracias a su potencia, confiabilidad y precio asequible. La diferencia entre los distintos modelos actualmente en el mercado radica principalmente en el diseño, todos exquisitos, y algunas variantes en la parte ciclo, porque la planta de fuerza es prácticamente la misma. Esto ha permitido, no solo rebajar considerablemente el coste de producción, sino además ofrecer mayor variedad de opciones para todos los gustos.

El minimalista chasis multitubular en acero con basculante monobrazo en aluminio permite en la nueva Turismo Veloce reacomodar el peso para mejorar las sensaciones del conductor en una moto pensada para el uso diario. La altura del nuevo asiento es de 870mm, los manillares son algo más estrechos, los retrovisores son nuevos al igual que el parabrisas y la comodidad para el pasajero también ha sido tenida en cuenta.

Luminarias tipo led, instrumentación digital, luces direccionales que forman parte de los guarda manillares y un nuevo depósito de combustible con 20 litros de capacidad son algunas de las novedades del nuevo modelo. Mantiene la inyección electrónica Mikuni, los frenos Brembo, las suspensiones Marzocchi y nuevas llantas Marchesini con neumáticos Pirelli Diablo Rosso. El conjunto tiene un peso de 194 kg en una distancia entre ejes de 1420mm.

Ficha Técnica                 

Motor / 3 cilindros paralelos, montaje transversal
Distribución / Doble árbol, 12 válvulas
Diam.x carrera / 79 x 54.3mm
Desplazamiento / 798cc
Potencia / 125CV a 11600rpm
Torque / 84Nm a 10600 rpm
Embrague / Multidisco en aceite
Cambios / 6 velocidades
Chasis / Multitubular en acero, basculante monobrazo en aluminio.
Suspensiones / Horquilla invertida con barras de 43mm / Monoamortiguador trasero Sachs
Frenos / Doble disco 320mm / Trasero simple de 220mm
Neumáticos / 120/70-17 y 180/55-17
Distancia entre ejes / 1420mm
Peso / 194 kg
Dep.combustible / 20 litros

Créditos
René Duque-Estrada