Regresa Lambretta

Creado: Vie, 11/11/2011 - 14:40
Créditos
René Duque-Estrada
Regresa Lambretta

Luego de unos 38 años de ausencia reaparece la legendaria Scooter italiana, que en su época dorada fuera dueña y señora del mercado; esta vez con un nuevo motor de 124 cc y 4 tiempos montado en un chasis tubular de aleación de acero.

Este modelo, denominado Ln 125, mantiene el diseño básico que hizo famosa a la marca incorporando refinadas actualizaciones. La posición del conductor ha sido mejorada gracias a la altura del asiento de solo 800 mm, así como la disposición de los manillares; también el asiento es más amplio y mullido. La aerodinámica en general es superior al incorporar horquillas telescópicas delanteras que permiten aumentar la inclinación del frente; detrás se beneficia con un monoamortiguador hidráulico ajustable anclado al balancín de aleación de aluminio compuesto por el sistema de embrague centrífugo automático con variador continuo. La comodidad y facilidad de manejo de esta nueva Lambretta es realmente sorprendente y su desenvolvimiento en el tráfico urbano, verdaderamente excepcional.

El enfriamiento de la nueva unidad motriz lo cumple con eficiencia el confiable sistema de aire forzado; la alimentación es por carburador y su encendido es electrónico digital CDI. Arranque eléctrico y de pedal; la frenada está garantizada por un disco delantero de 190 mm completada por el sistema de tambor trasero y entre sus accesorios de fábrica, a precio extra, cuenta con parabrisas, parrilla y maleta trasera.

Ganar un espacio en el congestionado mercado de las Scooter no es nada fácil y menos en estos tiempos de crisis, pero confiamos en la tradición y prestigio ganado por esta popular marca italiana.   

Ficha Técnica:

Motor / monocilíndrico 4 tiempos
Distribución / árbol simple en cabeza
Diámetro x carrera / 52.4 x 57.8 mm
Desplazamiento / 124 cc
Potencia / 6 CV
Torque / 8 kgm
Embrague / centrífugo automático
Cambios / variador continuo
Suspensiones / horquilla hidráulica invertida / monoamortiguador hidráulico trasero
Frenos / disco simple de 190 mm con tambor trasero
Neumáticos / 110/70-12 y 120/70-12
Peso / 104 kg
Depósito / 6 l

Créditos
René Duque-Estrada