La versión más deportiva del Fluence se presenta en el Salón del Automóvil de Sao Paulo con apellido GT y un interesante motor que destaca por sus buenas prestaciones y consumos contenidos. Eso sí, no tiene tecnología Flex que le permita usar gasolina sin plomo y etanol indistintamente.
Lo más curioso del Fluence GT es que mientras para otros países ya se está comercializando la versión con el restyling (México por ejemplo), para Argentina y Brasil parece que todavía al actual le quedan muchos cartuchos que quemar. Por tanto sobre el conocido se han añadido ciertos elementos estéticos para ganar en agresividad, además de una suspensión más firme y con altura rebajada.
Un elevado nivel de prestaciones está garantizado gracias al motor 2.0 TCe de 180 CV y a la caja manual de seis velocidades. De momento esta versión quedará reservada para ciertos países de la zona y no lo veremos por Europa.