El Schlörwagen es un vehículo experimental alemán de 1939 que destacaba por su carrocería extremadamente aerodinámica y porque era capaz de transportar a siete pasajeros en su habitáculo. Justo ahora se cumplen 75 años del nacimiento de este prototipo.
Si comparamos al Schlörwagen de 1939 con los vehículos más aerodinámicos que se comercializan en la actualidad, como el Toyota Prius, el Tesla Model S o el Mercedes CLA, comprenderemos que este prototipo era un coche adelantado a su época. El coeficiente aerodinámico de penetración de este modelo (0,15 Cx) es incluso mejor que el del Volkswagen XL1 (0,19 Cx).
En las décadas de 1920 y 1930 se desarrollaron multitud de automóviles diseñados para reducir al máximo la resistencia aerodinámica. En esa época nació el Tatra 77, el Chrysler Airflow o el Mercedes-Benz 540K Streamliner. Pero el Schlörwagen iba todavía más lejos.
Diseñado por el ingeniero alemán Karl Schlör en el Instituto Aerodinámico de Gotinga (Alemania), el prototipo Schlörwagen estaba basado en un Mercedes 170H. Las formas de su carrocería se inspiraban en las del ala de un avión y se presentó en el Salón de Berlín de 1939. Debido a su aspecto, rápidamente fue apodado como el ”huevo de Gotinga“.
Los chicos de Wired han publicado un extenso reportaje sobre este peculiar modelo que ahora celebra su 75 aniversario. Puedes echar un vistazo a su artículo aquí. A continuación encontrarás un vídeo en el que aparece una reproducción a escala del Schlörwagen en el túnel de viento.