Bonita imagen. La de Seat colocando la primera piedra del taller de chapistería en que fabricará el nuevo Audi Q3, a partir de julio de 2011, con la ayuda de 300 robots industriales que harán de ese centro ”uno de las más modernos del mundo“, según Erich Schmitt, quien protagonizó su último acto público como presidente de la filial de Volkswagen, dado que en septiembre será sustituido por el máximo responsable de Mazda en Europa, James Muir.
Emplazada en el complejo de Martorell (Barcelona), la nueva instalación de 30 000 metros cuadrados contribuirá además a subvencionar unos 1 500 puestos de trabajo, junto a otros 6 000 en la industria auxiliar de automoción, en pos de producir unas 20 000 unidades del todoterreno de Audi en el primer año.
Así se estima que las obras finalicen en febrero de 2010, un año antes de la llegada del nuevo Q3, el primer modelo de la casa de los cuatro aros que fabricará Seat, tras insuflarle al proyecto unos 300 millones de euros que suponen la mayor inversión realizada por la marca ibérica en los últimos 15 años. Aunque la meta en su conjunto seguro que lo amerita.