Con bastante vocación Street y Sport, se puede usar además para turismo equipándola con unos pocos extras. Sus aparente escasos 98 CV que entrega su gran tetracilíndrico de 1 255 cc son más que suficientes, como lo demuestran las pruebas de aceleración y velocidad realizadas. La Bandit alcanza los 240 km/h con facilidad y sin recaídas entre marchas, además posee fuerza de sobra.
Se trata de una sport semi-carenada muy bien pensada. La posición del conductor es excelente, así como su amplio y mullido asiento para dos. Las suspensiones son regulables en precarga y extensión. Su marcha es muy estable y segura a velocidades punta y es firme en curvas, sobre todo las rápidas y del sistema de frenos ABS, ni hablar, más efectivo no puede ser.
La Bandit siempre ha presumido de su diseño moderado de influencia clásica. Tiene una gran personalidad y su carácter se adapta perfectamente a la gran mayoría, de ahí su sostenido éxito; un conjunto que ofrece muy buena calidad en una gran cilindrada a un precio que compite hasta con las menores del mercado.
Ficha técnica
Motor / 4 cilindros en línea, montaje transversal
Distribución / doble árbol en cabeza, 16 válvulas
Diámetro x carrera / 79 x 64 mm
Desplazamiento / 1255cc
Potencia / 98 CV a 7500 rpm
Enfriamiento / líquido
Encendido / digital electrónico
Embrague / multidisco en aceite
Cambios / 6 velocidades
Chasis / tubular doble cuna en acero
Frenos sistema ABS /doble disco 310 mm / trasero simple de 240 mm
Suspensiones / horquilla invertida con barras de 43 mm regulables / trasera monoamortiguador regulable
Neumáticos / 120/70 ZR17 y 180/55 ZR 17
Longitud total / 2 130 mm
Dist. entre ejes / 1 480 mm
Peso / 229 kg
Depósito / 19 l