Fue presentada por primera vez hace ya 10 años, sin embargo continúa su constante desarrollo que la mantiene en la preferencia del público, sobre todo, los amantes de las deportivas de buenas prestaciones y si de pruebas se trata, siempre ha salido airosa en todos los tests que año tras año se realizan.
Su confiable motor es el mejorado tetracilíndrico inspirado en la 1000 de Superbike , que gracias a su excelente relación peso-potencia de 1.59 kg por CV, es capaz de llevarnos a una velocidad máxima de 260 km/h.
La GSX-R 600 saca a la luz ventajas en carretera gracias a su comodidad y protección aerodinámica; su chasis y efectivas suspensiones la hacen muy estable tanto en recta como en paso por curvas, pero se observa cierto bache a velocidades intermedias. Excelentes luminarias y un cómodo asiento para dos, además de su buen diseño, completan esta deportiva que no por gusto se mantiene con éxito en el mercado.
Ficha Técnica
Motor / 4 cilindros en línea, transversal
Distribución / Doble árbol, 16 válvulas
Diámetro x carrera / 67 x 42.5 mm
Cilindrada / 599 cc
Compresión / 12.2:1
Potencia / 125 CV a 13 500 rpm
Alimentación / Inyección electrónica con doble mariposa
Embrague / Multidisco en aceite
Cambios / 6 velocidades
Chasis / Doble viga de aluminio
Suspensiones / Horquilla convencional regulable / Mono amortiguador ajustable trasero
Frenos / Doble disco delantero de 320 mm / Disco simple trasero de 220mm
Neumáticos / 120/70-17 delantero / 180/55-17 trasero
Peso / 163 kg
Longitud total / 2040 mm