
Recuperar el nombre de una antigua leyenda y revivirlo en clave contemporánea supone un riesgo enorme. Para Honda, devolver las siglas NSX al mercado no es por tanto una empresa baladí. En su momento, este japonés fue capaz de dejar atrás al Ferrari 348 como el mejor deportivo de motor central de la época. Ligero, de aluminio, tecnológico y al mismo tiempo capaz de ser usado todos los días, el NSX escribió su propia historia, aunque comercialmente o a nivel de fama tampoco llegara a alcanzar las cotas que se merecía más allá de la buena prensa.
Ahora que Honda va a recuperar el concepto con un vehículo igualmente innovador (dicen que será el superdeportivo más eficiente, ecológico y frugal con el combustible del planeta, al mismo tiempo que tremendamente rápido), los nipones han decidido darnos un recorrido en vídeo por la historia del biplaza, en cuyo desarrollo y puesta a punto tomó parte fugazmente nada menos que Ayrton Senna.