Vuelve a la producción el FIAT 500

Creado: Lun, 26/10/2009 - 16:30
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Leo Allen

En pocos días estará en el mercado el FIAT 500, legendario modelo pequeño que dio glorias y prestigio a los italianos desde fines de las década del 50 hasta mediados de la del 70 del siglo pasado. Por supuesto que este FIAT 500 es completamente nuevo, con toda la modernidad posible, sin embargo guarda en su diseño exterior la onda retro que hace recordad a su antecesor, fabricado durante 18 años.

Este renovado FIAT 500 se presentará en Turín el próximo 4 de julio (2007) y promete gran éxito de ventas, pues es más barato (10 000 euros) que el modelo Mini inglés y sus características y prestaciones son similares. En el Centro de Diseño FIAT, el 500 contó con la dirección de Frank Stephenson, el realizador del actual nuevo Mini.

Turín, 4 de julio: mismo lugar y día donde hace 50 años (1957) se presentó aquel modelo original. Ahora, ahí mismo pero medio siglo después, se presenta el nuevo 500, cuyo diseño está influenciado por la antigua estética, adaptada a los criterios y parámetros actuales, con ese aire retro que lo hace muy particular.

El techo tiene una amplia superficie vidriada que es continuación del parabrisas. Como opcional, el techo de vidrio puede ser corredizo dejando abierta una ventana. Recuerdo que el viejo 500 del siglo pasado, tenía una loneta vinílica que igualmente abría una ventana en el techo.

Las medidas del nuevo 500 lo hacen un tanto más grande que el modelo Panda, también de FIAT. Mide 3 550 mm de longitud, 1 650 de ancho y 1 490 de altura. Entre ejes tiene 2 300 mm. Estará disponible con tres motores diferentes, uno diesel y dos de gasolina, uno de estos últimos, el más potente.

El diesel es de cuatro cilindros en línea, tiene alimentación Multi Jet, un cubicaje de 1,3 litros (1 300 cc) y da 75 CV de potencia. Viene con una caja de velocidades de 5 cambios y consume menos de 5 litros por cada 100 km recorridos. Los dos de gasolina son de cuatro cilindros, iguales.

Uno de 1 200 cc, 8 válvulas (2 por cilindro), 69 CV de potencia y caja de velocidades de 5 marchas. Su velocidad máxima se cifra en 160 Km/h y su consumo está un tanto por encima de 6 litros cada 100 Km recorridos. El otro es el mayor y más potente: 1 400 cc, 16 válvulas (4 por cilindro), 100 CV de potencia y caja de velocidades de 6 cambios.

Este FIAT 500 de última generación, compite en el mercado con el Citroën C1, el Chevrolet Matiz, Kia Picanto, Peugeot 107 y Toyota Aygo.

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Leo Allen