A día de hoy, resulta casi imposible encontrar un vehículo de pasajeros sin aire acondicionado, pero, ¿sabes hace cuánto se inventó esta innovadora tecnología y qué marca y modelo fue el primero en usarlo?
Pues hace 85 años, salió el primer automóvil con aire acondicionado. Fue un Packard modelo Custom Súper Eight, el auto de lujo de aquella marca estadounidense, ya desaparecida.
Custom Super Eight
El Custom Super Eight debutó en 1940 impulsado por el motor más grande y potente de esa época: uno enorme de ocho cilindros en línea, con poco más de 5,8 litros (5 833,8 cc exactamente). Esta configuración de motor y tamaño dejó de fabricarse hace mucho tiempo.
En este modelo, Packard incluyó ese año (1940) aire acondicionado como una opción. Hay que decir que el aire acondicionado ya se había utilizado antes, en 1938, para el traslado de pacientes accidentados y/o enfermos en ambulancias.
Packard tenía firmado un acuerdo exclusivo con Hanney Motor Company, desde 1937, empresa desarrolladora de estos equipos para automotores. Hanney Motor Company fabricaba la carrocería para ambulancias, coches fúnebres y carros porta-flores.
Aquellos Aires Acondicionados
El sistema de aire acondicionado de entonces estaba en el maletero del auto (no como ahora que se encuentra en la zona del tablero). Y para que se encendiera o apagara, había que detener el vehículo, bajarse e ir atrás para ponerlo en marcha o desconectarlo.
Para ejecutar tal acción, era necesario colocar la correa del compresor de forma manual (para que funcionara) o quitarla (para apagarlo). El valor de un aparato de aire acondicionado entonces, era de 274 dólares.
Ventajas del Clima
Lo primero que hay que decir es que el aire acondicionado no solo se relaciona con el confort a bordo, sino también es un elemento ligado indirectamente con la seguridad.
¿Por qué? Simplemente porque las capacidades del ser humano están expuestas a muchos factores, y uno de ellos es la temperatura: “las altas temperaturas merman las capacidades al volante y esto provoca que la conducción no sea segura”
El rango ideal dentro del habitáculo del auto debe estar entre 21 y 24 grados centígrados.
