El portacontenedores, tan largo como la popular edificación Empire State, ya emprendió su primer viaje por Europa al salir desde China en junio, y por estos días continúa su curso hacia diferentes puertos.
La nave, conocido como Hong Kong (OOCL Hong Kong), es considerado en la actualidad, por su capacidad que alcanza los 21 mil 413 contenedores de 20 pies (TEU), el buque carguero más grande del mundo.
El inmenso barco fue bautizado en mayo pasado por la empresa naviera Orient Overseas Container Line (OOCL) en el astillero de Samsung Heavy Industries (SHI), en Corea del Sur.
El presidente de la compañía, C.C. Tung, durante la ceremonia manifestó: “Este es un momento muy emocionante para todos nosotros porque marca la primera vez que OOCL está recibiendo nuevas construcciones en el tamaño de 21 mil TEU. De hecho, el OOCL Hong Kong será un titán entre los buques portacontenedores en el mar, con una capacidad de carga de 21 mil 413 TEU; un hito importante para nosotros en OOCL".
El gigante barco Hong Kong mide 399,87 metros y su calidad constructiva la garantiza SHI,astillero donde también se erigió el buque OOCL Shenzhen de 8 mil 63 TEU y que permitió en el año 2003 que la empresa OOCL estableciera el récord mundial para el mayor buque portacontenedores.
Esta compañía ha superado en dos ocasiones este triunfo con sus propios inmensos portacontenedores: primero con el buque Mol Triumph de 20 mil 150 TEU, y recientemente con el inmenso Hong Kong, una nave virtuosa tanto por su capacidad de almacenamiento como por constituir un eslabón relevante en “dar el paso audaz en el funcionamiento de buques de mayor tamaño, de calidad y alta eficiencia”, según puntualizó C.C. Tung.
