Memorias del Motor, del 12 al 18 de agosto

Creado: Lun, 12/08/2019 - 14:19
Autor: Willy Hierro Allen
Memorias del Motor

Descubra en las Memorias del Motor el lanzamiento del Chevy, el primer automóvil en la Antártida y la muerte de Enzo Ferrari, entre otros sucesos.

12 de agosto

memorias del motor 12 de agosto de 1907

1907:El automóvil va a la Antártida y recorre 24 km en 10 horas. El explorador anglo-irlandés ErnestShackleton está al mando de la expedición ´Nimrod´ que, a bordo del ballenero de igual nombre, viaja a la Antártida. Como parte de la expedición, el inglés Bernard Day lleva un automóvil Arrol-Johnston para subir por la ladera del volcán Erebus. Tras un primer intento fallido, finalmente el 19 de septiembre lo logran con tres personas y 340 kg de carga. Para ello, Day colocó patines al tren delantero del auto. Si bien la expedición no alcanzó el Polo Sur, el 12 de agosto de 1907 rodó por primera vez un automóvil por la Antártida.

Memorias del motor 12 de agosto de 1971

1971:Chrysler presenta el Dodge 1500en Argentina y Brasil de manera
simultánea. Este auto, que fue taxi en diferentes países de Latinoamérica (incluida Cuba), se caracterizó por su robusta mecánica, altas prestaciones y bajo costo de mantenimiento. Se fabricaron 262 668 unidades. Todavía, en pleno siglo XXI, ruedan en algunas ciudades.

13 de agosto

Memorias del motor 13 de agosto de 1866

1866: Nace, en la localidad italiana de Villar Perosa, Giovanni Agnelli. Fue piloto, mecánico y fundador del actual imperio FIAT, la Fabbrica italiana Automobili Torino. Estudió en la Academia Militar dondese graduó como oficial de caballería. 1899 creó las bases del mayor complejo industrial de Italia para fabricar automóviles, no obstante, durante la guerra construyó barcos y aviones. En 1905 fue electo Alcalde de Villar Perosa y, en 1923, elegido Senador de la República, cargos que ocupó de forma vitalicia hasta su muerte,el 16 de diciembre de 1945, en Turín, Italia.  

Memorias del Motor 13 de agosto de 1946

1946: Nace en Inglaterra Divina Galica, una dama que quiso y nunca pudo correr en la Fórmula 1. Tres veces se presentó, entre 1976 y 1978, pero no logró clasificar. Sin embargo, participó en el campeonato británico de F-3 (con autos similares a los del mundial) y consiguió innumerables victorias, incluso fue sub-campeona en 1977, detrás del piloto español Emilio de Villota. Finalmente se marchó de la Fórmula para correr ¡camiones! Algo interesante, siempre compitió con el número 13.  

Memorias del Motor 13 de agosto de 1961

1961: Durante el Festival de Automovilismo, efectuado en el autódromo de Buenas Aires, Argentina, ocurrió algo singular: se creó la Categoría de Micro-Cupé donde corrieron estos automovilitos fabricados después de la II Guerra Mundial en Europa y que los argentinos le llamaban ´ratones´. Ganó un Heinkel tripulado por Mario Fusilli, con un promedio de velocidad de 73,7 km/h.

14 de agosto de 1988

Memorias del Motor 14 de agosto de 1988

Fallece Enzo Ferrari, uno de los próceres del automovilismo mundial. Fue mecánico, piloto y constructor de automóviles, creó la marca que lleva su nombre. A petición suya, solo se dio la noticia de su muerte después del sepelio, tenía 90 años. Su vida fue una leyenda, vino de abajo y llegó a ser famoso en el mundo del automóvil e industrial destacado. Hoy la marcaFerrari es del Grupo FIAT.

16 de agosto de 1969

Memorias del Motor 16 de agosto de 1969

Se lanzaba el Chevrolet modelo Chevy, motor de seis cilindros, 3 769 cc y 137 CV. General Motors lo sacó con una columna de dirección que se abatía en accidentes, protegiendo al conductor. Hay una anécdota sobre el nombre del modelo. Realmente era Nova, pero el Latinoamérica los publicistas le pareció mal el ¨no va¨ y decidieron cambiarle el nombre. Se mantuvo en producción hasta 1978 y se fabricaron 65 970 unidades. A Cuba llegaron para taxis en La Habana, durante la década del 70.

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Sobre el autor

Periodista, licenciado en la Universidad de La Habana, hace periodismo desde 1971. Dirige publicaciones especializadas. Escribe sobre transporte terrestre, aéreo y marítimo y trata temas de cultura y turismo. Ha escrito para radio, televisión y prensa plana. Premiado en concursos y coautor de libros. Fue corredor de motocicletas en los años 60 y conoce de mecánica.