El piloto castellonense Joan Barreda fue sancionado en la edición anterior del Rally Dakar por repostar en una zona neutralizada y aun cuando había corrido unos tramos perfectos ASO decidió sancionarlo y retirarlo de la carrera.
La reacción de Barreda fue presentar un recurso contra ASO en el Tribunal de Arbitraje Deportivo porque su comportamiento estaba avalado en el reglamento del Rally, como él mismo declaró a Marca: “Lo que ponen los libros está claro, no hay más. Esa zona era una neutralización y el reglamento del año pasado considera que las neutralizaciones son lo mismo que los enlaces. En el enlace puedes poner gasolina bajo tu responsabilidad donde tú quieras. Y eso fue lo que hice, está avalado legalmente. Luego dijeron que me había salido del itinerario, pero el itinerario es de un waypoint a otro waypoint. Tú puedes ir donde tú quieras mientras pases por todos los waypoints.”
Ahora que la nueva edición del Rally se acerca, el castellonense no quiere ser calificado de antisistema y luego de varias conversaciones con Marc Coma –director deportivo del Rally Dakar- ha decidido retirar el recurso alegando que es “lo mejor para su carrera” y con la condición de que los rectores del Dakar reescribiesen el reglamento y resolviesen las dudas sobre los repostajes en zona neutralizada.
Marc Coma, por su parte, explicó que "Decidimos sentarnos a hablar con Barreda para mirar al futuro de manera positiva y olvidar los temas surgidos en el pasado. Es bueno para todos. Ha habido una reescritura en parte del reglamento, pero es algo que ya venía en la hoja de ruta de este Dakar porque la carrera va evolucionando y el reglamento tiene que actualizarse con el paso del tiempo".
En otro orden de información, el piloto también declaró que se siente muy a gusto trabajando con Raúl Castells como manager del equipo Honda y con el resto de los pilotos que conforman el equipo, especialmente con Michael Metge: “Con quien trabajo el día a día y el que está desde el principio conmigo es Michael Metge. Me siento muy bien con él. Además, es un tío fortísimo, que trabaja mucho, me ayuda mucho y me aporta cosas muy buenas.”
También hizo algunos comentarios sobre la moto con la que correrá en enero próximo: "La línea de la moto es muy buena. El año pasado hicimos un programa muy intenso, gran parte lo hice yo, y al final se vio el resultado. Los japoneses desarrollaron toda la moto con mi data y al final se demostró que era una moto fiable y que aguantó todo el Dakar. Este año hemos seguido la misma línea de trabajo. Hemos intentado mejorar un poco el motor a nivel de fricción y en la parte de suspensión también hemos hecho algunos cambios. Pero, básicamente, el concepto y la base es la misma porque es una base buena, que funciona bien y no da problemas" y finalmente declaró que si este año logra coronarse campeón en el Dakar le dedicaría su triunfo a Honda por la confianza que le han tenido desde el primer momento.
