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New York, New York. Poco importa que la crisis golpee y la caída del Dow Jones arrastre consigo a las automotrices que no logran impulsar sus ventas. Igual no existe mejor escenario que la Gran Manzana para debutar, por lo cual Hyundai escogió el Autoshow del Jacob Javits Center para develar el Nuvis, un concept car que refleja lo que podría ser la próxima generación de crossover de la marca: la fusión ideal entre un coche urbano y un todoterreno de lujo.

En plena primavera ya comenzamos con un adelanto de algunos modelos para el próximo año. La española Seat completa con el Ibiza FR la gama de versiones del utilitario español, compuesta también por las versiones más básicas de cinco puertas y del Sportcoupé y la deportiva Cupra.

La industria automotriz europea mantiene un ritmo notable y aunque sus ventas cayeron un 9.0 % en comparación a marzo 2008, la cifra de 1 506 249 autos vendidos el pasado mes es más que alentador. Además, ya se anunció en nuestro semanario, la pasada semana, que el Grupo Volkswagen desplazó a GM en la producción y venta de autos a nivel mundial. La lista del top ten por países la encabeza Alemania, nación que registra casi un tercio de las ventas continentales.

Luego de presentar con éxito en el Salón de Seúl las ediciones Prada y Coupé Racing del Genesis, Hyundai centrará parte de sus esfuerzos en iniciar la producción de una versión híbrida del Sonata, que destinará al mercado norteamericano en 2010.

Si en el fragor de la crisis Toyota desplazó a General Motors como el mayor fabricante de automóviles del mundo, logrando vender entonces 8,97 millones de vehículos, ahora el reto para el gigante japoné no es otro que recuperar la rentabilidad, tras sufrir su primera pérdida en 59 años (-4%).

Ninguna otra marca antes que Audi descubrió ni explotó mejor el potencial revolucionario de la iluminación Led. Eficiente, fiable, única en su género. Gracias a sus luces de marcha diurna mediante diodos emisores Led, cada modelo de la casa de los cuatro aros hace gala de su propia personalidad.

De la característica banda de luz de los faros del Audi A4 emana elegancia, mientras que en el R8 irradia fuerza y supremacía: sus grupos ópticos se diseñaron y fabricaron sobre la base de la eficiencia energética amigable con el entorno de la tecnología Led.

Nos llega el nuevo Range Rover Sport, con ligeras modificaciones en su aspecto pero con varias novedades en cuanto a mecánica y tecnología se refiere. Este opulento todoterreno se renueva después de varios años en el mercado con características muy clásicas y lo cierto es que no pierde su esencia conservadora.

Este será un año muy interesante para la industria automotor, a pesar de los sufrimientos de la crisis. Creo firmemente que al final los compradores saldremos ganando y tendremos vehículos mejores y sobre todo más eficientes y lógicos, frenando un poco las banalidades y el derroche de los últimos tiempos.