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De este lado del mar tenemos la pionera línea férrea cubana —el tramo Habana-Bejucal (1837)—, que el archivo ferroviario español igualmente registra como su primera. Y más allá del Atlántico la inauguración del ferrocarril peninsular con el trayecto Barcelona-Mataró (1848). En un punto del tiempo estas dos historias convergen en un hombre, Miquel Badia Bunyol, quien llevó el sueño del camino de hierro de nuestra tierra a la suya.

Iniciar con tono épico para contarles sobre el tren turístico de Arganda del Rey no es casual; pues se trata del empeño de un grupo de soñadores del ferrocarril: el Centro de Iniciativas Ferroviarias, Vapor Madrid (previo convenio de colaboración con el Ayuntamiento). Sus miembros conforman en 1987 esta asociación, de carácter no lucrativo, con el propósito de desempolvar historias del mundo de los trenes en España, para aquellos que deseen conocerlas y vivirlas.

Los trenes nocturnos, denominados así justamente debido al horario en que transitan estos vehículos, ofrecen una red de servicio que abarca las más importantes ciudades europeas, destinos para diversos gustos. Así que si usted es de los que prefiere viajar de noche es la modalidad a elegir.

Tailandia es uno de los países asiáticos que dispone de una amplia red ferroviaria, lo que permite recorrerlo de norte a sur, disfrutar de hermosos paisajes, y adentrarnos en esa cultura. En todo ese universo por descubrir nuestro lente se detiene en solo un detalle; pero que debido a lo inusual merece el aparte, se trata del tren que pasa por encima (literalmente) del Talad Rom Hoop en Mae Klong, peculiar mercado tailandés que, sobre caminos de hierro y atravesado por trenes, resulta atractivo para cualquiera.

En conteo regresivo está Matanzas para el aniversario 325 de fundada esa villa ―12 de octubre de 1693―, y nada mejor si de cumpleaños se trata que revivir su historia. Con esa intención en la Plaza de la Vigía en el centro histórico, declarado Monumento Nacional, se recupera parte importante del patrimonio industrial de la ciudad: el tranvía eléctrico.

A un aniversario ya de su viaje inaugural, el Belmond Andean Explorer, primer tren nocturno de lujo de Sudamérica, por el altiplano andino sube y sube hasta el mismísimo Dios Inti. Un deleite sensorial: el paisaje se engrandece ante los ojos en una aventura turística envidiable, hacia lo que Carpentier llamaría “lo real maravilloso americano”.

Expresión de la Revolución Industrial y del desarrollo urbanístico del siglo XIX, han transitado por diversas fases en su evolución, desde las más enfocadas en la funcionalidad hasta aquellas que se preocupan también por la belleza, dando personalidad a esos edificios; algunos, verdaderas obras de arte, lo que amerita que hagamos una parada en: las estaciones ferroviarias.

Si en Cuba el ron lleva el epíteto de Hijo alegre de la caña de azúcar, su querida madre; pues la paternidad, sin necesidad de prueba de ADN, corresponde al ferrocarril.