Noticias por categorías

Durante la década de los sesenta del pasado siglo el mundo se dio una buena sacudida. Parecía que se reinventaba la libertad en todas partes y muchos productos de aquel entonces se convirtieron en símbolos de la época, como la camioneta ”hippie“ de Volkswagen o este Mazda 110S Cosmo Sport, que marcó un nuevo momento en los autos deportivos. Presentado en 1967, el Mazda 110S Cosmo Sport fue el resultado de un proyecto nacido en 1964, para hacer viable un pequeño deportivo de rendimiento y mecánica ”revolucionaria“.

Por época ya tan lejana como 1970 surgió un acuerdo para la producción común de motores entre Peugeot, Renault y Volvo. Cinco años después, en 1975, Peugeot estrenó en el modelo 604 un motor V6 proveniente de esta alianza. El 604 fue un modelo diseñado por la mano privilegiada de Pininfarina, e hizo su debut en el salón de Ginebra de marzo de 1975. Era, en muchos aspectos, un esfuerzo especial de la marca gala. Por primera vez desde 1935 Peugeot presentaba una berlina de lujo. 

Mi amigo Yensy Jiménez es un fanático incondicional de los autos  Chevrolet. Posee uno, del cual hemos reseñado algunas soluciones realizadas para mantenerlo en funcionamiento, y lo ha desmontado por entero para restaurarlo desde el chasis, casi tornillo a tornillo. Por eso disfrutamos mucho creando esta lista de modelos excepcionales de la marca, basados en una selección anterior hecha por ejecutivos de la marca.

El automovilismo de época vive momentos de efervescencia en Cuba. Los diferentes clubes de autos y motos existentes están teniendo un verano pleno de actividades y exhibiciones que colman las expectativas de los amantes de esta actividad. Justo el domingo, la Unión de Clubes de Autos y Motos Antiguos de Cuba (UCAMAC) ha celebrado un singular evento: el Primer Concurso de Vehículos Elegantes Antiguos UCAMAC 2011.

Es toda una ironía para quienes llevamos tiempo en el mundo del automóvil ver pasar los años. Vehículos que, nos parece ayer, casi acabamos de reseñar como un ”auto de ensueño para el futuro“, de pronto nos saltan para la columna de Autos Antiguos y Clásicos. Lo dice uno así, en tono ligero, pero la realidad se impone y ahí está aquel Porsche 959 o, como es el caso de hoy, este Ford RS 200 de los ochenta.

El Chevrolet Monte Carlo es toda una leyenda del automovilismo norteamericano. Introducido por la marca de la cruz como un coupé de dos puertas en 1970, su carisma le alcanzó para perdurar por seis generaciones, hasta su extinción en el reciente 2007. Con potencia, buena distribución de peso, y aceptables características aerodinámicas el Monte Carlo era un coupé que rebajaba con toda facilidad los 8 segundos en el cuarto de millas y en alcanzar los 100 km/h desde la inmovilidad.

Como ya se ha hecho una feliz tradición, en el verano de este 2011 se celebró el Rally Anual de la Regularidad de Autos Clásicos y Antiguos, evento organizado por la Escudería ”A lo Cubano“ y al cual asisten representaciones de todos los clubes existentes en La Habana. Este año fue la 7ma versión del Rally, el cual resulta el evento más integral que se realiza en la Isla vinculado al automóvil de época.

Osvaldo Bernal trabaja desde hace años en un lugar exótico de La Habana: el Museo del Ron. Allí, entre las leyendas e historias sobre el nacimiento y desarrollo de esta criolla bebida fue conociendo un mundo de anécdotas, hechos curiosos y detalles; de forma que su pasión por el pasado se entremezcló, en un coctel único, con el amor que desde niño profesaba a los automóviles.