Un año más —y ya va una década— el Volkswagen Golf recibe enero en la cima del mercado automovilístico europeo, tras registrar más de 450 mil nuevas matriculaciones a lo largo de 2017 y ampliar un récord de por sí impresionante.
A punto de cumplir los 44 años en marzo próximo y con siete generaciones en las que ha superado ya los 33 millones de unidades vendidas, el Golf se reafirma como el tercer modelo más comercializado de la historia, solo aventajado por el Toyota Corolla y las Ford F-Series, sin que sus números dejen de crecer.
Tal es así que, según un informe de Jato Dynamics, hasta noviembre último el turismo alemán exhibía 445 206 entregas, margen más que suficiente para batir al segundo clasificado, el Renault Clio, con 298 990 matriculaciones.
Entretanto, el podio de ventas en el Viejo Continente lo completaba otro modelo made in Volkswagen: el Polo, que totalizaba 255 370 a solo un mes de despedir el año, para consolidar el liderazgo de Volkswagen como marca y como grupo.
Con esos dos modelos, el consorcio germano conservaba el primer puesto entre los fabricantes, con 3.3 millones de ventas, por delante de la alianza Renault-Nissan- Mitsubishi (2.1 millones) y el Grupo PSA (1.7 millones) en un año en el que el mercado europeo experimentó un alza aproximada del 4%, con unos 15 millones de autos distribuidos.
Asimismo, aunque los todocaminos fueron el segmento de mayor crecimiento, los compactos (Volkswagen Golf, Opel Astra, Ford Focus...) se mantuvieron a la cabeza, al copar un 20% del mercado, un pelín por delante de los utilitarios (Renault Clio, Ford Fiesta, Peugeot 208...), que acapararon un 19% del pastel.
De esa manera solo el Nissan Qashqai logró colarse en el top 5 de autos más comprados, como representante de los SUV compactos, un segmento que llegó concentrar el 10% de las ventas totales en Europa.
