Apenas unos días de su presentación oficial, el Seat Tarraco, el nuevo buque insignia de la marca española, ya está disponible en los concesionarios.
El segmento de los SUV vive un constante auge que parece no tener fin, así que la filial del grupo Volkswagen saca al ruedo este modelo como una “apuesta por un gran equilibrio entre diseño y funcionalidad, deportividad y confort, tecnología y emoción”, formando un tridente dentro de ese segmento junto a sus hermanos menores el Seat Ateca y el Seat Arona.
En se sentido, cabe remarcarlo, el nuevo todocamino combina la versatilidad de la plataforma MQB-A LWB (batalla larga) y sus hasta siete plazas con la practicidad de su generoso maletero (760 L con cinco asientos) y los diversos sistemas de seguridad que provee su tecnología de punta.
No en vano, muchos vienen de serie desde el acabado Style(que da acceso a la gama), como el asistente de frenada en ciudad Front Assist con detección de peatones y ciclistas, la llamada de emergencia e-Call, el asistente de cambio involuntario de carril Lane Assist, o los faros Full LED, por citar solo algunos.
Pero la cosa no para aquí, pues la conectividad es otra de las bazas del Tarraco, gracias al nuevo cuadro de mandos Digital Cockpit y el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil a color de 8 pulgadas, con Full Link para vincular el teléfono con Android Auto, Apple Car Play y Mirror Link. A tal punto que permite utilizar el novedoso asistente personal de voz Alexa de Amazon, además de incluir el Control Gestual para que el conductor pueda ejercer ciertas funciones con un simple gesto de la mano.
Por lo que respecta a oferta mecánica viene surtida de motores turboalimentados tanto en gasolina como diésel, de 150 y 190 CV, que pueden acoplarse a una caja manual de seis velocidades o la automática DSG de siete relaciones.
De ahí que Seat prevé vender en los primeros once meses de 2019 unas 8000 unidades de este modelo, que un año después podría añadir una versión híbrida enchufable para medirse en toda regla a los Peugeot 5008 y Nissan X-Trail.
