Según estadísticas, en el mundo ruedan unos 200 millones de motos. Y más de la mitad de ellas, el 58 %, están en países asiáticos donde la moto es el vehículo dominante y la primera forma de transportación motorizada. Esto se debe, en parte, a la poca disponibilidad de transporte público y, además, a los limitados ingresos de la población.
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Los países que tienen más motos por habitante, son India, China, Indonesia, Vietnam, Tailandia, Malasia y Pakistán, donde hay pocas alternativas para los desplazamientos motorizados. Sin embargo, el boom de la motocicleta es actualmente una realidad que ya resulta incuestionable, incluido países altamente desarrollados, como Estados Unidos, donde su comercialización creció un 50 %.
Porque si bien es cierto que en las regiones de economía emergente la moto es el principal medio de trasporte, en las grandes ciudades de los llamados “países ricos”, el tráfico vehicular es extremadamente complejo para los vehículos de cuadro ruedas, no así para los de una sola huella que se cuelan entre los autos con facilidad.
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En Europa no es diferente, el mercado motociclístico está en expansión. En informaciones de la Association of European Manufacturers (ACEM), se dice que el parque de motos europeo aumentó un 41 % en los últimos años y se predice que para 2020, habrá en Europa unos 37 millones de vehículos motorizados de dos ruedas.
Los países europeos donde ruedan más motos son Italia, Alemania, España y Francia, por ese orden. En Italia hay más de nueve millones de motos en circulación y es, además, el de mayor comercialización y producción de los motorizados en dos ruedas de la región. A ello contribuye el clima del mar Mediterráneo y a que la moto allí, es transporte y ocio a la vez.
España, de larga y fructífera tradición motera, alberga la ciudad con más motos por habitante de toda Europa: Barcelona, referente en la industria de motocicletas y origen de reconocidas marcas. Tras Barcelona siguen, en ese orden, Valencia, Alicante y Málaga. Europa incentivó el uso de la moto en 2004 con una ley que permite a los conductores de autos con permiso y tres años de experiencia, pilotar motocicletas de hasta 125 cc.
