Con el motor 1.5 TFSI adaptado para funcionar con gasolina y GNC, el Audi A3 G-Tron no solo ofrece mayor autonomía, sino un rendimiento más satisfactorio.
La hibridación está de moda y la electrificación, desde luego, no es el único camino para mezclar, justo como viene a demostrar Audi con esta versión del A3 Sportback que reafirma la apuesta de la firma de Ingolstadt por el gas natural comprimido (GNC).
Te puede interesar: El futuro de Audi … ¿será eléctrico?
De hecho, al montar el motor 1.5 TFSI adaptado para poder funcionar tanto con gasolina como con GNC no solo ofrece una mayor autonomía, sino un comportamiento refinado que hace más grata su conducción.
En tal sentido, el Audi A3 G-Tron eroga 131 CV, con el cambio S Tronic de doble embrague y siete velocidades, dirigiendo toda su potencia a través de las ruedas delanteras, pues no existe aún opción de equipar la tracción Quattro de la firma de los cuatro aros.
Con esa configuración, en diversas pruebas el ordenador a bordo ha mostrado un consumo medio es de 4,3 l/100 km, un gasto sumamente contenido que también se traduce en una reducción significativa de las emisiones.
Tal es así que el A3 G-Tron ostenta la etiqueta ECO de la DGT, con todas las ventajas que ello conlleva, sin renunciar al rendimiento de las versiones convencionales de gasolina o diésel.
Mientras, en el apartado de equipamiento, su calidad sigue estando a la altura de los mejores competidores en el segmento, al ofrecer todas las comodidades y asistentes como Apple Car Play, Android Auto, conexiones Bluetooth y USB, control de crucero adaptativo, climatizador bizona, asistente de mantenimiento en el carril, entre otros.
Como otros del Grupo Volkswagen (Seat y Skoda ya han incorporado el GNC), Audi ha sido la última en sumarse a esta tecnología, que ellos denominan g-tron y que se encuentra disponible para los Audi A3 Sportback, Audi A4 Avant y Audi A5 Sportback.
Fotoportada: https://www.motorpasion.com/
