Mazda pretende no quedarse atrás y presenta un prototipo de las características técnicas de un coche 100% eléctrico en la carrocería del nuevo CX-30.
Aunque la marca japonesa no estará en el Salón de Frankfurt 2019, sí trae varias novedades. Dentro de poco iniciará la comercialización del Mazda CX-30 y, de paso, aprovecha para develar un poco más acerca de ese futuro coche 100% eléctrico que, asegura, estará listo en 2020.
Por eso, presenta el prototipo con aspecto de CX-30. A nivel técnico, presenta un solo motor eléctrico de 103 kW (140 CV) y 265 Nm que moverá las ruedas delanteras. Irá asociado a una batería de 35,5 kWh de capacidad, además se equiparará un cargador de 6,6 kW y otro de carga rápida a 50 kW.
Mazda ha optado por una frenada regenerativa baja en su prototipo, pero están considerando la posibilidad de ofrecer al conductor una regulación, de menor a mayor intensidad, incluso con levas en el volante.
De esa manera, el coche tendría más “freno motor” e imitará la desaceleración que tendríamos al bajar una marcha tirando de una leva. De cierto modo, es mantener el placer de conducción, algo importante para Mazda.
Por otra parte, ha confirmado que la plataforma sobre la que se asentará este eléctrico podrá acoger toda clase de sistemas de propulsión electrificados, desde el 100 % eléctrico de batería hasta un híbrido convencional, pasando por híbridos enchufables e incluso un eléctrico con extensor de autonomía. Lo cual nos habla de otra de las señas de identidad de Mazda: el motor rotativo.
No obstante, la marca confirma que no será un futuro CX-30 eléctrico, pues su modelo será un coche totalmente nuevo. Eso sí, podemos esperar de él un diseño Kodo, unas dimensiones similares y que sea un crossover, para aprovechar la ola de los SUV y gustar al máximo número posible de clientes.
Su presentación oficial está prevista para el próximo Salón de de Tokio, en el mes de noviembre.
