El productor alemán hoy pertenece a la multinacional Stellantis y tiene presencia marcada en más de 60 países alrededor del mundo, pero sus huellas en la industria automotriz no comienzan con el creador de la marca…
El fabricante de candados que rechazó los carros
Adam Opel funda en 1862 la empresa que lleva su apellido, dedicada entonces a las máquinas de coser, objeto que llamó su atención en viajes por Europa. Sin embargo, las bicicletas se convierten en el producto estrella en 1886.
A pesar de que las bicis también tengan ruedas, los carros no se ganan su favor…
Muerte del padre y nacimiento del gran negocio
Adam fallece en 1895 y no ve el posterior desmoronamiento del mercado de las bicicletas ante los nuevos inventos dedicados al transporte público y privado: el ferrocarril y el automóvil. Son sus propios hijos quienes abren la nueva línea de producto con 65 vehículos. ¡HECHOS A MANO!
¿En qué se convierte Opel?
- Mayor fabricante de bicicletas del mundo (1900).
- Mayor fabricante de Alemania con una cuota de mercado del 37% (1928).
- Mayor fabricante europeo (1936).
Además, ¡LOS PRIMEROS! ¿En qué?
- Primer negocio alemán en producir en serie con método en línea.
- Primer fabricante germano en contar con empresa de seguros y banco para financiar las ventas a plazos.
- Olympia, primer vehículo alemán de producción en serie con carrocería y bastidor de acero: menor peso, mayor seguridad y mejor aerodinámica (1935).
- Primero en integrar los catalizadores a la producción en serie de los vehículos (1985).
- Primer fabricante en implementar cadena de reciclaje para plásticos durante el proceso de producción (1990).
No son secretos, pero sorprenden
10 mil autos en 1912. Producción anual de 100 mil coches en 1958. Celebración del carro número 20 millones en 1983… Estas admirables cantidades y el valor de la marca no narran la verdadera historia de una empresa que ha escrito parte de la historia del mercado mundial de la automoción.
