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Los coches autónomos son fáciles de hackear
- Informatizar todo tiene sus ventajas... y sus inconvenientes, como que los dispositivos puedan ser atacados de forma remota y hasta bloqueados. Ahora que los coches poseen chips que los asemejan cada vez más a ordenadores completos, también se hacen más sensibles a los ataques. Los vehículos autónomos son bastante recientes, y poco numerosos, para considerarlo una amenaza real, pero no es óbice para que no sean vulnerables. Y mucho, a tenor de lo investigado por Jonathan Petit (Principal Scientist at Security Innovation), pues se ha descubierto que es muy sencillo bloquear un coche sin conductor.
Vespa Primavera 125 Scooter con encantos
- La Vespa es de ese tipo de Scooter que atraen no solo por su diseño, sino por su calidad de acabados, confiabilidad y equilibrado funcionamiento por lo que resulta una opción muy práctica para moverse por la ciudad. Ágil, económica y cómoda para dos personas es de mecánica sencilla y su tecnología está al día.
ARIEL SQUARE FOUR 1000 cc
- Los ingenieros proyectistas han encontrado siempre grandes dificultades para la realización de motores de motocicletas de cuatro cilindros. Naturalmente, los problemas eran aún más complicados en el pasado, a pesar de que este tipo de motor estaba muy difundido, incluso más que hoy día, en América. En busca del origen de Ariel, una de las marcas inglesas más antiguas y prestigiosas, encontramos una patente, la de la rueda de radios tensados, que fue determinante en la evolución de la moto. Veamos.
AUDI SQ5 TDI Plus: Un SUV con alma de deportivo
- Una potencia de 340 CV, un par máximo de 700 Nm, una aceleración rampante de cero a 100 km/h en tan solo 5.1 segundos… Y todo eso nada más que en la versión básica de este nuevo integrante que Audi añade a su familia de modelos S: el SQ5 TDI Plus, al que la marca de los anillos cataloga (y ciertamente no se equivoca) como un SUV con el rendimiento de un deportivo. A fin de cuentas, las cifras de sus prestaciones son las que son y el SQ5 TDI Plus llega para complacer a quienes buscan conjugar el pragmatismo de un utilitario con el placer de la velocidad, aunque en el caso de este modelo la máxima (como es habitual) esté limitada electrónicamente a 250 km/h.