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Cuando los ingenieros se quieren divertir suelen construir máquinas impresionantes y peligrosas a partes iguales. Este es el caso del BMW Brutus una obra maestra de un grupo de ingenieros del Museo de la Técnica de Sinsheim (Alemania). Partiendo de la base de un coche de carreras fechado en torno a 1915 – y origen desconocido– han creado un monstruo con un motor de aviación BMW VI de 750 CV con 48 litros de cilindrada. Cuando los ingenieros lo arrancan – con una mezcla bastante rica gasolina/aire – despide un estruendo increíble y agita todo el chasis de manera violenta. El motor expulsa llamaradas por los 12 colectores de escape mientras la tierra tiembla a su alrededor. Sin más preámbulos, disfrutemos del video de este Frankenstein sobre ruedas.

El próximo 17 de noviembre se celebrará en el marco del Salón del Automóvil de Los Ángeles el LA Design Challenge. En este peculiar concurso de diseñose darán cita los estudios de Honda, Hyundai, Mercedes, Smart, Subaru y Maybach para competir por el título al ”coche de película más caliente de Hollywood“. No ha faltado el diseño de los coches: futuristas, atrevidos e imposibles, como suele ser la norma en este tipo de eventos. No esperéis ver ningún reflejo de estos diseños en los próximos modelos de producción, pero tampoco dejéis escapar la oportunidad de dar un paseo por la galería de imágenes y sumergiros en un mundo fantástico en el que los coches de película son los protagonistas. Sin más, drisfrutemos de los participantes en este cinematográfico viaje.

Somos fans de los coches hechos en LEGO, para qué te vamos a engañar.Pues bien, Sheepo un genio de las piezas de plástico, por cierto, español, se ha metido de nuevo manos a la obra en su "taller", y ha creado una nueva obra de arte que pesa, atención, más de un kilo de peso. Es un Mini MK1, completamente funcional, con su motor transversal bajo el capó delantero, con su capó trasero de abertura inversa... Con todos los detalles "interesantes", vamos... ¿Quieres verlos? Pues lo tienes, a contunuación, en el siguente video HD, disfrútenlo.

El sueño de cualquier amante de los viajes y los coches: recorrer el mundo en un vehículo para no perderse ni un mínimo cambio del paisaje. Hoy en Excelencias del Motor, Las 10 carreteras más largas del mundo.

De verdad, ¿900 caballos en un coche como este? ¿Y con tracción delantera? No, tiene truco. Abróchate el cinturón, que allá vamos.

El francés Sebastien Loeb (Citroën) logró su octavo título de campeón del mundo de rally tras el abandono por accidente en la segunda jornada del de Gran Bretaña del finlandés Mikko Hirvonen (Ford). 

Tomar un BMW M3 para sacarle más potencia y rendimiento del que tiene es una tarea a la que, tal vez, solo el preparador G-Power se atreva y lo logre. Y es que de pensar en sus 420 CV de potencia que trae de serie nos ponen los pelos de punta. El tuneo abarcó todas las áreas, para completar un kit que cuesta,  sin impuestos ni montar, treintaicinco mil euros. Eso sin contar con el capó y tapa de maletero que suman otros cinco mil. Pero lo bueno es que cumple las expectativas de los más exigentes.

Muchos cambios en el 2012. La categoría reina del Mundial de Motociclismo se transforma para comenzar una nueva época: la era de las 1.000cc y las CRT. ¿Qué son las CRT? Es una historia un poco larga… veamos.

Así fue, Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) logró en Yas Marina su tercera victoria del curso, igualando con su compañero de filas Jenson Button. De esta manera los pilotos de McLaren han sumado seis victorias –tres per cápita–  siendo los únicos que realmente le han plantado cara a los RB7.

La clasificación del GP de Abu Dhabi nos dejó claro como son las cosas esta temporada, un curso al que solo le quedan dos GP por disputar, Yas Marina e Interlagos. Vettel, con un coche ligeramente inferior a los McLaren Mercedes se hizo con la decimocuarta pole del año y empató con Mansell con catorce e irá por más en Brasil para adueñarse del récord.