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MZ ES 175 de 1961
- Entre 1958 y 1963, MZ sacó un modelo de 175 cc que constituyó el eslabón primario de otros modelos de 250 y 300 cc. El tiempo y el mercado, finalmente, apostaron por el 250 cc, sin embargo, para la mayoría de los propietarios (incluido yo que tuve un 175 y otro 250 cc), el más duradero y fuerte siempre fue el 175 cc. Aquí tenemos un 175 cc nuevo con más de medio siglo de uso ininterrumpido. ¡Qué mejor prueba!
Jaguar XKR-S Convertible, sangre británica
- No importa que Jaguar pertenezca, desde 2008, al grupo automotriz indio Tata Motors, ni que formara parte de Ford desde 1999. Esta marca mantiene aún su clase original británica, destacada en berlinas de lujo y autos deportivos. Es el caso del modelo XKR-S Convertible, una evolución del XKR que aumenta la potencia de su motor V8, con cambios exteriores que nos avisa para qué fin fue construido. Es, sin duda, la mezcla perfecta entre lujo y deportividad, a un precio que ronda los 160 000 euros.
Nuda 900/900R. Husqvarna en carretera por primera vez
- Nacida en Suecia y nacionalizada italiana, esta prestigiosa marca especializada en motos off-road, hace su debut en la pista con esta espectacular Supermotard equipada con un motor twin BMW. Pensada para el uso diario hay también para los más exigentes una versión R con mayor respuesta al puño y lo mejor en suspensiones y frenos. La Nuda se desenvuelve con una agilidad increíble en el tránsito urbano sin calentarse apenas y en la carretera hace alarde de sus 105 CV para mover un conjunto que solo pesa 174 kg; además su docilidad se agradece. El asiento para dos es algo estrecho como en casi todas las Supermotard, pero es cómodo para el conductor con una posición de manejo excelente.