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Esta misma semana se destapaba el Jaguar F-PACE 2016, el primer SUV de la marca. Algo así había que hacerlo a lo grande, y así fue. Justo un día antes de su presentación mundial en el Salón de Frankfurt, desafió a la gravedad realizando el giro de 360 grados más alto del mundo. El fabricante ideó una gran estrategia de marketing para promocionar las cualidades motrices del SUV. Al volante del nuevo Jaguar F-PACE se encontraba experto piloto de riesgo británico Terry Grant, que aceleró a través de una estructura construida especialmente para la ocasión.

Aunque sus especificaciones son aún un misterio, así suena el brutal Bugatti Vision Gran Turismo, en movimiento por los pasillos del Salón.

Aquí tienes el vídeo en el que se enfrentan en una carrera de aceleración tres de los últimos utilitarios deportivos que han llegado al mercado, el MINI JCW, el Renault Clio RS Trophy y el Opel Corsa OPC. Todos ellos cuentan con motores de cuatro cilindros sobrealimentados que superan holgadamente los 200 CV de potencia pero, ¿cuál tardará menos en cubrir un kilómetro de distancia saliendo desde parado?

Se sabía, los del Cavallino y los de la bebida energética le plantaron cara a Mercedes. Vettel (Ferrari) les robó la pole y Ricciardo (Red Bull) los sacó del podio. El segundo piloto de los rojos de Maranello, Raikkonen, terminó tercero.

Aunque le faltan varias semanas de desarrollo, este adelanto del Salón de Frankfurt ya cuenta con la decoración y la carrocería de la versión definitiva.

El atípico podio que se formó tras el pasado GP de San Marino permanecerá en el libro de los records por distintas razones.

Así lo ha comunicado su CEO, Martin Winterkorn, que ha anunciado que los coches del grupo alemán pasarán a convertirse en ”smartphones con ruedas“.

Si de apuestas fuertes se trata, en el sector automotriz SEAT sin duda es una, toda vez que el Grupo Volkswagen ha decidido invertir hasta el 2020 nada más y nada menos que 3 300 millones.

Los del grupo PSA no paran. Las novedades de Peugeot han llamado la atención una tras otra todo este 2015 y Citroën no deja espacio vacío.

Si alguien se pregunta a qué se debe el éxito de esta marca taiwanesa a pesar de su joven historia, le respondemos sin vacilar: calidad, economía de operación, mecánica sencilla y sobre todo, precios asequibles. SYM se ha especializado en la gama Scooter y todos sus modelos gozan de buena demanda en el mercado. Este modelo Symphony ST 125 es muy similar al modelo Symphony 125SR Top, pero más económico.