MAZ 241, un bus para ganar.

Creado: Mié, 08/12/2021 - 07:10
Créditos
Jorge Estenger Wong
MAz 241

El fabricante bielorruso MAZ ofrece un modelo pragmático, MAZ 241 está enfocado en rutas de servicio mediano que necesitan vehículos de precio contenido y explotación eficiente.

El nuevo MAZ 241 es un bus que ha sido desarrollado pensando en los transportistas que necesitan equipos a precios asequibles y permitan una explotación rentable.  Por ello, se basa en una tecnología “convencional” pero fiable, cuya mayor fortaleza radica en ser ampliamente conocida y probada.  Está enfocado, principalmente, para viajes interurbanos, movimientos turísticos y órdenes personales de viaje.

La filosofía del MAZ 241 descansa en su mecánica, liderada por un fiable motor diésel Cummins ISF3.8 S, de cuatro cilindros y 3.7 litros de desplazamiento, el cual produce una potencia de 170 CV. Esta máquina cumple con los requisitos del estándar ambiental en el nivel de Euro-4. 

Te puede interesar: Kamaz tiene listo su primer bus de hidrógeno.

Para complementar al Cummins se ha instalado una caja fiable de cambios manual, Feast Gear 6j70T, de seis velocidades. Esta combinación ofrece una fiabilidad que es la base del MAZ 241, permitiendo una explotación continua, con pocas interrupciones y a costos bien contenidos.

Para ofrecer una marcha racionalmente aceptable, MAZ ha instalado una suspensión neumática, que incluye dos amortiguadores telescópicos, lo cual le permite diferenciarse de varios de sus competidores directos.

El ómnibus destaca por su imagen, liderada por el amplio uso del cristal y su amplio parabrisas panorámico.  Dentro, el nuevo MAZ 241 tiene capacidad para 36 personas, de ellas 22 sentadas. Para reforzar la ventilación del habitáculo, cuenta con ventiladores individuales, ventiladores fijos en el techo y en la escotilla del vehículo.

Te puede interesar: Ebus BYD, líder mundial

Para garantizar buenas condiciones de manejo, el asiento del conductor es ajustable en varias posiciones, las cuales pueden ser memorizadas. El panel de control es moderno y ergonómico, y resalta la columna de dirección, cuyo diseño minimiza la posibilidad de lesiones.

En seguridad, los frenos del nuevo MAZ son de discos delanteros, con ABS, y tamboras detrás.

📷: https://en.wheelsage.org/users/lisovsky

Etiquetas
Créditos
Jorge Estenger Wong

Sobre el autor

Graduado de Ingeniería Mecánica Automotor en el Instituto Superior Politécnico José Antonio Echevarría (I.S.P.J.A.E.), en 1987.  Ha desarrollado toda su vida laboral dentro del sector automotriz. Ha colaborado de manera ininterrumpida, desde 1987, en diferentes publicaciones dedicadas al transporte –y en específico al automovilismo- entre las que se encuentran las revistas Transporte y Sendas, ambas adscritas al Ministerio de Transporte de Cuba. Es fundador de nuestra publicación, desde su número piloto, y ha colaborado en otras publicaciones del Grupo Excelencias.