Marx Verstappen ganó con su Red Bull en México, un GP donde Lewis Hamilton con su Mercedes se hace pentacampeón. Doble podio de Ferrari.
Quedó claro otra vez, la aerodinámica cuenta, tanto o más que un motor potente, sobre todo en circuitos como “Hermanos Rodríguez” donde se celebró el GP de México. También quedó claro que es Ferrari el auto más completo de la parrilla con un doble podio con Vettel segundo. La tercera posición de Räikkönen, con una sola parada, mostró cuanto un monoplaza bien equilibrado puede conservar neumáticos, en una carrera donde las gomas más duras fueron las supersuaves.
Hamilton solo pudo festejar cuando pasó la raya en cuarta posición, porque durante las 71 vueltas que hubo que darle al circuito más corto de la temporada sufrió mucho. Pasadas insultantes de Ricciardo y Vettel, a lo que se sumó el bajo rendimiento de sus gomas, lo llevaron a la quinta posición. Sin embargo, a pocas vueltas del final abandonó Daniel, regalándole el cuarto puesto y dejándolo sin compartir podio con su compañero de filas “el joven maravilla” ganador otra vez en México.
El entusiasta público que colmó el autódromo disfrutó algunos adelantamientos del piloto azteca, Sergio Pérez (Force India), quien llegó a ser séptimo gracias a su estrategia de salir con los neumáticos más duros del programa, los superblandos. Sin embargo, problemas técnicos le obligaron a abandonar en la vuelta 41. También, antes abandonó Fernando Alonso (McLaren), quien va a retirarse de la máxima categoría sin mucho que celebrar, teniendo en cuenta sus últimas temporadas.
Nico Hülkenberg, pilotando Renault, fue el mejor clasificado del “resto”, quien con su sexto puesto demuestra que la escudería francesa encontró el camino para llegar a los tres grandes: Mercedes GP, Ferrari y Red Bull. No obstante, en un circuito como el de México las diferencias se agrandan y el sexto puesto del piloto alemán lo negoció con una desventaja de dos vueltas. De cualquier manera, es Nico el séptimo piloto del campeonato, por delante de un Checo Pérez que se quedó sin puntuar en su casa.
Dentro de 15 días tendremos el GP de Brasil, donde Hamilton se presentará como campeón 2018 y donde su escudería, Mercedes GP, luchará con Ferrari para asegurar el título de constructores. Será difícil para la Scuderia (Ferrari) porque tiene una desventaja de 35 unidades cuando faltan dos Grandes Premios por correr y 86 puntos posibles en disputa.
¿Qué pasará en Brasil? ¡Allí nos vemos!