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Harley Davidson Night Rod Special. Ostentosa y sobresaliente
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Llegó al mercado en el 2007 y salvo por la incorporación del sistema de frenos ABS se ha mantenido inalterada, porque siendo la indiscutible reina de su clase, para qué cambiar. Es muy difícil igualar la marcha, comodidad y sensación de seguridad en carretera de la Night Rod, sin embargo también cumple su cometido dentro de la ciudad a pesar de sus 309 kg de peso.
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Rossin-Bertin Voraxb, Brasil al ataque
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Ya era hora. El primer productor de automóviles de América Latina y segundo de todo el continente está decidido a insertar un modelo nacional en el mundo de los superdeportivos. Así, en el pasado Salón del Automóvil de Sao Paulo, celebrado entre octubre y noviembre de 2010, fue presentado el Rossin-Bertin Vorax. Son líneas de diseño propias, pero no faltará quien vea en él detalles de un Mazda Shinari, Nissan Juke, Lamborghini o Ferrari. Pero a estas alturas, original ni el pecado.
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Citroën C4 Sedán, por diferente no deja de ser bueno
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Aunque a simple vista parece un sedán clásico, cuando te encuentras en su interior comienzas a apreciar la diferencia. Digo esto porque no es común un volante que mantenga estático su interior y un salpicadero donde se ausentan los habituales relojes circulares tras el timón. El tacómetro, pequeño y estrecho sí está tras el volante, pero el velocímetro, odómetro, registro de temperatura y nivel de combustible, entre otros, se ubican en una pantalla central toda digital y monocromática.
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Alonso le gana a Rossi sobre cuatro ruedas
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Fernando Alonso ha cerrado el Wrooom 2011, que reúne a pilotos y técnicos de las escuderías Ferrari y Ducati en la estación invernal de Madonna di Campliglio, imponiéndose en las dos carreras disputadas sobre la nieve del lago de la localidad italiana. El italiano Valentino Rossi cayó fente a Alonso tras haber completado el segundo tiempo y finalizó en quinta posición al ser golpeado por otro rival.
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La oficina rodante
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Para los ”adictos al trabajo“, el carrocero suizo Franco Sbarro fabricó este auto-oficina tomando como base uno de aquellos gigantescos Cadillac El Dorado.
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Restaurando mi Aronde 1959: carburación
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Durante años amigos de las más disímiles latitudes se han preguntado cómo logramos en Cuba hacer andar los bellos autos de época que circulan con toda regularidad por nuestras calles. Este artículo pretende responder una parte de la interrogante: la restauración del auto que ha unido varias generaciones de mi familia, en un proceso que será largo y ojalá les resulte interesante.Veremos cómo echamos a andar, este pequeño auto de la post guerra francesa.
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Fiat consolida su nuevo imperio en América
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Hasta dónde puede seguir creciendo Fiat en el 2011, sondean los analistas. Y cuánto más expandirá sus fronteras el imperio automotriz prefijado en la mente del oráculo Sergio Marchionne, se preguntan, mientras asisten con cierta dosis de perplejidad al nacimiento de un nuevo coloso.Para responder a esas interrogantes, sin embargo, no hay que centrar la atención en Europa, no.
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Audi R18 TDI, el arma para Le Mans 2011
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Para el 2011 se presenta el nuevo modelo que buscará mantener la tendencia ganadora de Audi. Ahora es el R18 TDI, supermáquina cuyo desarrollo empezó a mediados del 2009. La principal diferencia respecto a sus antecesores es que vuelve a ser con techo.
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¿Qué significa que los inyectores estén sucios?
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Normalmente cuando has hecho la afinación de tu automóvil o hay algún problema con el sistema fuel injection has escuchado que los inyectores se deben limpiar debido a que están ”sucios“. A continuación te decimos a qué se refiere.
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Algunas cosas que tal vez no sepas de Rolls-Royce
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Los coches de Rolls-Royce han sido casi desde sus orígenes símbolo de lujo y poder y entre sus propietarios se pueden encontrar magnates multimillonarios, grandes estrellas, jefes de estado o dictadores. Pero la fama de estos automóviles no les viene porque sí y son numerosas las peculiaridades y detalles que los convierten en únicos. Aquí algunas de estas cosas.
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¿Cómo evolucionó tu auto en la última década?
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Hace diez años, las marcas automotrices se peleaban por ofrecer el mayor espacio, la mayor potencia y el número más alto de apoya vasos dentro de sus productos, pero hoy en día las cosas han cambiado tanto que aspectos como la producción de gases contaminantes, el consumo de combustible, el infoentretenimiento, las asistencias de manejo y la calidad del ensamble son ahora los factores más importantes a la hora de comprar un auto.
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