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Pegaso Z-102, alas de la fantasía en un tiempo oscuro
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La España de mediados de siglo XX, sufrida y limitada, puso alas a la fantasía y voló en vehículos de ensueño, como este bólido de Pegaso: nuestro protagonista de hoy. Como sabemos, Pegaso era la marca comercial que la empresa española ENASA, ahora integrada en el consorcio Iveco, utilizaba en sus automóviles y camiones, y que tanto renombre alcanzó a mediados del siglo XX. De su producción sobresale un modelo deportivo de alto performance: el Z-102.
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Cumple 6 exitosos años de vida la Daytona 675
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Confiabilidad, potencia, fácil manejo y economía de operación han sido los principales méritos ganados por esta popular Supersport de la legendaria marca inglesa Triumph. Sus victorias en los circuitos internacionales del mundial de SSP, más los miles de kilómetros recorridos por sus dueños año tras año, representan el mejor test a que pueda ser sometida cualquier moto. Triumph ha logrado un altísimo nivel en la construcción de motores de 3 cilindros y es precisamente la Daytona 675 el más efectivo banco de pruebas de la marca.
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Citroën alista dos berlinas "low cost"
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Presta a iniciar la comercialización de su gama DS en China el próximo 28 de junio, Citroën se prepara ya para enriquecer y modernizar al mismo tiempo el resto de su flota con dos nuevos modelos del segmento C.
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300.000 dólares por el primer SRT Viper
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Barrett-Jackson subastó la primera unidad de producción del SRT Viper hace un par de días, con en gancho de que los beneficios van a ser destinados a una fundación que se enfrenta al cáncer infantil.
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Alpina B7 2013, un BMW Serie 7 de 540 CV
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Poco ha tardado el preparador ‘oficial’ de BMW en mostrar su visión propia sobre el renovado Serie 7. Si hace poco más de un mes asistíamos al ‘restyling’ de la berlina alemana ahora hacemos lo propio con el Alpina B7 que, desde 2009, no había mostrado novedad alguna. Esta nueva preparación se mostrará en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach. Si bien los cambios en el habitáculo no van más allá que el logo de Alpina en el volante y en algunos elementos, destacan muchos elementos.
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Vídeo: ¿Sabe derrapar el Renault Twizy?
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He aquí un test inútil, sin sentido y que no es un factor de compra decisivo para un aparato como el Renault Twizy con sus 13 kW, pero algo de diversión tiene y lo dejamos tras el salto.
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Subir el Pikes Peak con un auto de 1.400 CV
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Paul Dallenbach, que pilota un coche equipado con un motor Chevrolet de hasta 1.400 CV preparado por Banks Power, consiguió el año pasado mejorar los tiempos del hasta entonces imbatible ‘Monster Tajima’ y este año, en los entrenamientos, está volviendo a ser el más veloz sobre la montaña de El Paso, Colorado. Para poder ver lo que se siente al subir el temido Pikes Peak ‘desde dentro’, el equipo ha cubierto al bólido de cámaras y tras el salto tienes el resultado.
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Vídeo: 24 Hours. So Close, Nurburgring 2012
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Los chicos de Stereo Screen estaban trabajando en un nuevo documental sobre las 24H de Nürburgring de 2012, con la ayuda de BMW y el equipo Schubert. Pues bien, hoy te traemos el resultado en forma de vídeo, que te espera tras el salto. "Sólo" dura 20 minutos, pero todos y cada uno de ellos merecen la pena. Una manera de vivir la carrera desde dentro como pocas veces se puede hacer desde el asiento delante del ordenador de tu casa. Abróchate el cinturón y arrancamos.
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Ken Block Gymkhana 5: el trailer
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Ken Block llega con una nueva entrega de su Gymkhana, series que ya han acaparado más de 140 millones de visitas en Youtube. No extraña para nada, pues su habilidad al volante para hacer gala de una y mil virguerías engancha desde el primer segundo. Experto en lo que se conoce como el ‘derrape donut’, en esta ocasión, el piloto dueño de la marca de ropa DC escoge un portaviones como escenario para deleitarnos con toda suerte de derrapes, una vez más. Por el momento sólo nos podemos contentar con un aperitivo: unos segundos de Block quemando rueda navegando sobre la bahía de San Francisco. Id comprando las palomitas.
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Un motor de 4.000 CV en el GoodWood Festival 2012
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¿Genialidad? ¿Extravagancia? La obsesión del ser humano por el 'más grande todavía' no tiene límites. Y si no, fíjate en este motor de 4.000 CV, que te espera tras el salto, fabricado por la empresa Cummins. Lo extraordinario no es su estructura (un motor diésel de 16 cilindros), sino su enorme tamaño, tal y como puedes ver en la imagen. Presentado en el GoodWood Festival 2012, el Cummins QSK95 es un gigante con 95 litros de cilindrada cuya fuerza equivaldría a unos 50 coches de Fórmula 1. veamos.
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