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Vídeo: Michelin prueba sus neumáticos en Le Mans
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Los neumáticos son uno de los elementos más importantes del conjunto que forma el automóvil. Es el nexo de unión entre el vehículo y la carretera, por ello se llevan a cabo pruebas realmente exigentes que corroboran su fiabilidad. Mientras los pilotos más tenaces del mundo luchan por la victoria en Le Mans, sus neumáticos se someten a una de las pruebas más duras. Michelin utiliza las 24 Horas de Le Mans, cita que ganó este año Audi, como un extraordinario laboratorio de I+D, llevando la tecnología de los neumáticos a otro nivel. Temperaturas alrededor de los 100 °C, una fuerza media en las curvas de 3,5 G, 6.500 deformaciones por vuelta… ninguna otra prueba llega tan lejos. En este vídeo podrás observar hasta qué punto los neumáticos Michelin son resistentes.
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Novedades Salón de Frankfurt 2013
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El cierre de la estación más calurosa del año anuncia la llegada del Salón de Frankfurt 2013 y para que sepas las primicias que puedes encontrar durante estos días, aquí tienes un listado con las novedades.
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VW Golf R, ¡0 a 100 en 5 seg y 300 CV!
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El Golf al extremo, potenciado al límite para ofrecer el placer de conducción que ha hecho a este modelo de los más importantes en la historia de Volkswagen, así es la nueva versión R. Veamos.
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Lotus Espirit, un pequeño deportivo inolvidable
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Durante su historia Lotus Cars ha producido excelentes vehículos, con criterio y de elevado rendimiento. Pero entre los exóticos vehículos construidos por Lotus a través de los años el pequeño Espirit de los años setenta posee un encanto único que lo convirtió en todo un hito para la marca ¿Quiere saber por qué?
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El Renault Mégane se maquilla para 2014
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Con varios días de antelación a su estreno oficial en el Salón de Frankfurt, Renault dio a conocer la renovada imagen de su compacto superventas Mégane, que saldrá a la venta en Europa a principios de 2014. Y no es fortuito. En la nueva apariencia que adoptará el Mégane destaca su remodelado frontal con ese logo más grande y vertical que ya luce, ”reflejando el orgullo de la marca“ según señala Renault, junto a grupos ópticos alargados y una parrilla muy fina, para ofrecer un look moderno y acorde con el de la última versión del pequeño Clio o el crossover Captur.
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Kawasaki ZX 14R. La mayor de las Ninjas
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Con nada menos que 210 CV de potencia a las 10000 revoluciones, la nueva Ninja ZX 14R se convierte en la moto de producción más potente de la marca. El eficiente tetracilíndrico de Kawa ha sido aumentado a 1441cc de desplazamiento con pistones de 84 mm en una corta carrera de 65, tiene una distancia entre ejes de solo 1480 mm y un largo total de 2169, lo que se traduce en gran maniobrabilidad y ligereza.
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Hotel V8, pensado para los amantes de las cuatro ruedas
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Si te entusiasman los coches y tienes previsto realizar una visita a Alemania, tienes la posibilidad de visitar el Hotel V8 . Se encuentra en la localidad de Böblingen, en un espacio donde antes del hotel se situaba el aeropuerto de dicha localidad, a unos diez minutos (en coche) de la ciudad de Stuttgart. Y es que el Hotel V8 de Stuttgart de cuatro estrellas no es un hotel cualquiera. Porque no solo ofrece un buen lugar para descansar, sino que, para empezar, ya te recibe con una amplia colección de coches antiguos expuestos en la recepción del hotel. Quizá lo más sorprendente sean las habitaciones temáticas (tal y como podemos observar en las imágenes) decoradas con cualquier lujo de detalles, pero para que te lleves una mejor idea, no te pierdas el video otras el salto.
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MotoGP, cada carrera una final
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Final de carrera de infarto en MotoGP y un campeonato de los más bonitos e igualados que se recuerdan. Quedan 150 puntos en juego y en cada categoría se espera una lucha sin tregua en los próximos GP.
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¿Para cuándo los WRC híbridos?
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Es cuestión de tiempo que el WRC abra sus puertas a la tecnología híbrida. Más pronto que tarde la FIA creará el marco normativo para que los fabricantes desarrollen sus WRC con sistemas de regeneración de energía y propulsores eléctricos.
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El BMW i8, en vivo - Frankfurt 2013
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Impactante, inteligente e interesante. Así es el nuevo "i8" de BMW. La firma alemana presenta la versión oficial del coupé "más verde" que promete a sus afortunados futuros propietarios prestaciones y cuidado medioambiental a partes iguales. Si en las imágenes oficiales ya presumía de un diseño espectacular, viéndolo en directo es todavía más hermoso. Y es que los trazos, la combinación de colores y la buena iluminación del stand consiguen que este BMW se convierta en un verdadero foco de atención. Los guiños a su hibridación se notan en los pequeños detalles en tonos azules.
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El Papa Francisco conduce un Renault 4
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El Papa Francisco ha recibido un Renault 4. Este regalo tan especial es de color blanco, fue fabricado en el 84 y tiene ya 300.000 kilómetros en su marcador. Un coche muy diferente de los Papamóvil que han utilizado sus antecesores.
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El Bloodhound SSC busca el récord mundial de velocidad
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Si ya te has fijado en las fotos del Bloodhound SSC, con lógica habrás pensado que se trata más bien de un cohete que de un vehículo terrestre. Sin embargo, esta es precisamente la forma que le tienes que dar a tu prototipo si con él pretendes llegar a batir el récord de velocidad sobre tierra en 2014, una marca que lleva desde 1997 establecida en los 1.227,986 km/h que alcanzó el Thrust SSC. Las siglas SSC indican, en inglés, Super Sonic Car, dado que en ambos casos se trata de vehículo capaces de superar la velocidad del sonido, que a la altura del mar y a unos 20ºC se encuentra en 1.234,8 km/h. Veamos todos los detalles...
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Porsche 918 Spyder: 6 minutos 57 segundos y nuevo récord para un coche de serie en el Nürburgring
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La presentación oficial del Porsche 918 SPyder de producción vino acompañada de un anuncio que muchos esperaban. No se trata de la potencia máxima final, de sobra conocida con sus 887 CV, ni de su consumo medio homologado de 3 l/100 km. Tampoco se trata de su 0 a 100 km/h en 2,8 segundos, ni del 0 a 200 km/h en 7,7 segundos. Por muy impresionantes que parezcan estas cifras, lo que muchos esperaban es saber el tiempo de vuelta al Nordschleife del que es capaz el 918 Spyder. Hoy, en la rueda de prensa y en presencia de Walter Rörhl, la sentencia ha caído: 6 minutos y 57 segundos justos. Es decir, 14 segundos más rápido que el récord anterior. No te pierdas el video...
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