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El mito del Audi Sport Quattro
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Audi acaba de presentar el prototipo Sport Quattro, un vehículo orientado a la competición y que retoma el nombre de una evolución del Audi Quattro, de los años ochenta, cuyo proyecto estuvo centrado en la competición de Rallyes por completo. Veamos.
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El camión más grande del mundo
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Caterpillar ha fabricado el camión más grande del mundo y Michelin lo calzó con gigantescos neumáticos nunca vistos. Es un gigante de 15 metros de largo y siete de alto, que dice correr hasta 125 km/h, aunque nadie lo haya conducido jamás a tal velocidad. Sus neumáticos pesan cinco toneladas y media cada uno. El 797 de Caterpillar es el camión más grande del mundo, nadie lo duda. Con una potencia excepcional de más de 3 500 CV, también es el más poderoso. Dispone de dos motores V-12 con cuádruple turbo. Cuando arranca hace un ruido infernal, como si se tratara de una turbina de un avión a reacción. Veamos más tras el salto.
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Yamaha V-Max. La gran Cruiser de Iwata
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Aunque los cambios son menores, la imponente V-Max continúa siendo la referencia en su categoría. La Triumph Rocket III y la Harley Davidson Street Rod se mantienen a la zaga con modelos de excelente calidad y rendimiento, pero la preferencia del público, sin ánimo de establecer comparaciones, se inclina hacia la marca de los diapasones. Con su inconfundible diseño, que no se asemeja en nada a sus rivales y un poderoso motor de 4 cilindros en V y casi 200 CV de potencia, la espectacular V-Max ha mejorado el sistema de enfriamiento, escape y electrónica.
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Llega la película Rush de Ron Howard: James Hunt vs Niki Lauda
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Rivalidad, amor y velocidad, mucha velocidad es lo que te puede ofrecer la película Rush de Ron Howard. El director estadounidense (Apollo 13, Cinderella Man, El código Da Vinci) ha llevado a la gran pantalla la historia real de los dos mayores rivales sobre la pista (cabe mencionar en este sentido a Prost y Senna) que la Fórmula 1 ha conocido: la del playboy inglés James Hunt, interpretado por Chris Hemsworth, y el metódico y brillante Niki Lauda, representado por el catalán Daniel Brühl. La película está ambientada en los años 70, donde la F1 era totalmente diferente a la que conocemos hoy en día: motores V12, volantes redondos sin botones, cajas de cambio manuales, nada de electrónica en los bólidos y los pilotos campaban a sus anchas, fumando y bebiendo, por el Pit Stop. No te lo pierdas...
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Saab vuelve a la fábrica
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Hubo que esperar tres largos años para que sucediera, pero todo parece indicar que Saab ha visto por fin la luz al final del túnel, una vez superada su quiebra en 2011. Pues sí, la marca sueca ha retomado la actividad y de la cadena de montaje de su factoría en Trolhattan ya ha salido el primer coche del lote de vehículos pre-serie del nuevo 9-3, con el que espera reaparecer en el mercado en 2014. ”Todavía debemos finalizar algunas negociaciones con nuestros proveedores, pero podemos afirmar que estamos preparados para la producción“.
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MTM Audi S8, elegancia bruta de 650 CV
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El preparador alemán MTM se ha cobrado una nueva ‘víctima’. En este caso, el elegido ha sido el buque insignia de la marca de los cuatro aros, Audi, en su variante más deportiva, el S8 y lo han elevado hasta los 650 CV.
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Cara a cara entre Corvette C7, 911 y F12berlinetta
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No se lo montan mal los chicos de MotorTrend. Con el Ferrari F12berlinetta en sus manos para una prueba de una semana, la popular publicación norteamericana se animó a enfrentarlo, cara a cara, con dos rivales poco usuales en Laguna Seca. Uno es el sempiterno 911 Carrera 4S, y el otro, el orgullo patrio del otro lado del charco, el Corvette Stingray de última generación. Obviamente, por potencia, precio y prestaciones, poco o nada tienen que hacer ante il cavallino, pero ¿hasta que punto los borrará del mapa el Ferrari? Tienes la respuesta en el vídeo tras el salto.
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Vídeo: Chris Harris prueba el esperado Alfa Romeo 4C
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Llevamos mucho tiempo hablando del Alfa Romeo 4C…, el deportivo biplaza con motor central que supone todo un cambio de rumbo para la marca italiana. El probador británico Chris Harris ha tenido la oportunidad de ponerse a sus mandos y parece que la espera ha merecido la pena.El Alfa Romeo 4C es un coche muy especial. Emplea un chasis fabricado en fibra de carbono que ha sido diseñado nada menos que por Maserati, por lo que el peso total del conjunto apenas supera los 900 Kg en orden de marcha. Vamos, todo un ‘peso pluma’ para lo que estamos acostumbrados hoy en día. Si quieres ver cómo se comporta el 4C en circuito y lo bien que se le da ir ‘de lado’, no te pierdas el vídeo que encontrarás a continuación, tras el salto.
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