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Cara a cara, el Chevrolet Camaro Z/28 y el Porsche 911 GT3
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En esta tarde de domingo te traigo una comparativa surrealista, pero de una gran calidad visual. Los chicos de MotorTrend nos traen un cara a cara de dos deportivos icónicos, que no nos importaría tener en nuestro garaje. Es verdad que por potencia, posicionamiento y concepción de cada coche, no se parecen mucho. Pero hay que reconocer que verlos en un vídeo juntos merece la pena y no solo verlos también escucharlos. Es una orquesta sinfónica de decibelios.
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Emgrand EC7 Hatchback el auto chino que nos acercó al cielo
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Geely ha ganado un importante espacio dentro del parque automotriz a nivel nacional y abarca prácticamente todos los segmentos comerciales. El Geely Emgrand EC7 Hatchback es el más reciente de los modelos que arribó a la mayor de las Antillas. Con este rodamos desde La Habana a Santiago de Cuba y desde allí a la Gran Piedra, una empinada loma con carretera asfaltada que nos acercó al cielo.
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SYM Symphony 125 SR Top. Ideal Scooter de rueda alta
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A base de calidad, economía de operación y precios asequibles, la firma taiwanesa SYM gana cada vez más espacio en el amplio mercado de las Scooter. El modelo Symphony 125 SR de rueda alta ofrece gran capacidad de equipaje; bajo su amplio y cómodo asiento para dos adultos tiene sitio para un casco integral, pero además esta nueva versión Top cuenta con un baúl trasero con grandes faroles de serie que puede albergar otro integral más; guantera, reloj horario, indicador de nivel de gasolina con testigo de reserva, luces direccionales integradas en la carrocería, grandes luminarias y excelentes retrovisores. Su acabado es más deportivo que el modelo S, como la cúpula ahumada, la óptica multiconvex y las llantas de aleación de 5 brazos y 16 pulgadas de diámetro pintadas en negro mate.
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FIAT Dobló, para enderezar el 2015
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En el primer trimestre deben estar en el mercado nuevas opciones de su gama, entre las que destaca el nuevo FIAT Dobló, un vehículo funcional que estará producido en la planta que tiene la marca en Turquía.
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501: FIAT renace las cenizas de la Primera Guerra Mundial
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Luego de la Primera Guerra Mundial, la producción europea resulto severamente afectada. La italiana FIAT solo llega al mercado en 1919, con este modelo de automóvil tipo torpedo, el cual llegó a participar en competiciones, manteniendo el espíritu deportivo de la marca insignia del automovilismo italiano. ¿Cuáles fueron las características de este modelo? ¿Cuántas unidades salieron de la factoría? ¿Qué diferencias marcó con sus antecesores? Conozca todos los detalles tras el salto.
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Lada deja de ser el modelo más vendido en Rusia… tras 40 años
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Tras cuarenta años de absoluta hegemonía, Lada cedió el liderazgo que ostentaba en Rusia como el modelo más vendido, aunque según la compañía, fueron algunos problemas con los proveedores, y no la falta de demanda, lo que propició que Kia los desbancara de la cima, vendiendo 10 834 unidades del Kia Rio en noviembre frente a las 10 520 del Lada Granta. ”El mes pasado enfrentamos algunos problemas con varios proveedores, por lo que tuvimos que detener la producción de los Granta y Kalina durante un par de días. Menos producción significa menos ventas, lógicamente“, explicó un portavoz del fabricante para certificar a continuación que dichas dificultades ya han sido subsanadas, aunque la anécdota de un fabricante superando a Lada por vez primera desde los años setenta, quedará en los libros.
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El Dakar 2015 calienta motores
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Del 4 al 17 de enero se disputa una vez más el rally más duro del mundo, el Dakar. En esta edición recorrerá más de 9.000 kilómetros a lo largo de tres países, Argentina, Chile y Bolivia, que pondrán a prueba la resistencia de todos los participantes.
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McLaren P1: un homenaje de 916 caballos a Gulf
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McLaren vuelve a demostrar públicamente de lo que es capaz su departamento de operaciones especiales (MSO, McLaren Special Operations) recurriendo nuevamente al McLaren P1 y una nueva combinación cromática, en esta ocasión de lo más peculiar. Por las manos de la división de ”pedidos especiales“ ha pasado el McLaren P1 de Miles Nadal, fundador, presidente y CEO de MDC Partner (agencia de marketing, comunicación, análisis de datos, consultora estratégica…) para ataviar al superdeportivo de Woking con los míticos colores de Gulf en, según la propia McLaren, homenaje al McLaren F1 GTR.
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Y así es cómo se fabrica el Porsche 918 Spyder, visto en vídeo
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Hace unos días se podía ver en la red en forma de galería comentada, donde se describía el proceso productivo del 918 Spyder tras visitar la factoría del súper deportivo híbrido germano.Ahora te traemos, para comenzar año nuevo, un vídeo de la misma línea productiva, donde podrás ver el paso a paso en movimiento de cómo van dando a luz las expertas manos de los técnicos de la firma cada uno de estos excelsos deportivos V8 con apoyo eléctrico. Lo tienes donde siempre, tras el salto.
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Video: Fiat S76, el despertar de la Bestia de Turín
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En su día, el 3.0 litros del Porsche 968 era el 4 cilindros más gordo de la producción mundial, pero en comparación con el motor del Fiat S76 de 1910, el 4 en línea de Stuttgart es un motor de cortacesped. De hecho, ni siquiera el V10 de 8.4 litros del Viper se le acercaría. Estamos hablando de un 4 cilindros de 28,5 litros de cilindrada y de 300 CV. Sí, has léido bien. Apodado, la Bestia de Turín, el Fiat S76 era uno de esos coches cazarécords tan habituales en los inicios del automóvil. El Fiat S76 nunca consiguió un recórd oficial (discrepancias en las mediciones lo apartaron del éxito, aún así alcanzó los 210 km/h). Se fabricaron 2 unidades. Los chicos de Pittaway, en Inglaterra, descubrieron lo que quedaba de uno de los chasis en Australia y lo juntaron con el motor que había sobrevivido del otro S76. Y la Bestia de Turín, ya funciona de nuevo. De hecho, se rumorea que podría participar en el próximo Festival of Speed de Goodwood. Por una vez, os aconsejamos que bajen el volumen si no quieren quedarse sordos...
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Peleando con un Nissan Skyline GT-R R32 de 1.000 CV en el cuarto de milla
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Si bien es cierto que en España las carreras de aceleración o drag son cosa de unos pocos locos, en Estados Unidos es un clásico desde hace décadas, y en otros lugares ha crecido considerablemente, como es el caso de Rusia. Hoy os traemos un vídeo de un brutal Nissan GT-R R32 de Duke Racing, precisamente en el campeonato ruso de drag racing. Y la verdad es que no es un GT-R R32 cualquiera, ya que su motor turboalimentado se ha exprimido hasta unos 1.000 CV a las ruedas, así que podemos esperar una aceleración de las que dan miedo. El tiempo oficial del vídeo es de 8,625 segundos en el cuarto de milla, con un paso por meta a 266 km/h, aunque lo más impresionante no es únicamente lo explosivo del coche, sino el trabajo que ha de realizar el piloto, Alexandr Albin, tras el volante.
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