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Nissan GT-R, nacido para vencer
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Superar al mítico Porsche 911, rebasar los 340 km/h o ser capaz de entregar hasta 1 500 CV de potencia. Estas son cotas míticas del Nissan GT-R, un modelo nacido para derretir el asfalto dondequiera que fuera. La verdadera semilla del Nissan GT-R se esconde en el tiempo hasta 1955. Incluso, el verdadero origen de este superéxito de Nissan hay que ubicarlo fuera de esa compañía, pues fue un fabricante llamado Prince, con su modelo Skyline, quien puso la primera piedra en este largo camino de 45 años. Conozca su singular historia con solo un clic.
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GT-R 45 Aniversario, solo 30 unidades
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Nissan está celebrando el aniversario 45 de uno de sus modelos más importantes: el mítico GT-R. La nueva edición mantiene las características extraordinarias de este portentoso automóvil e incluye detalles que la hacen exclusiva.
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Life Paint, el spray de Volvo para salvar ciclistas
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Catalogada como una de las marcas más vanguardistas del mundo automotriz, Volvo no cesa de sorprendernos en su afán por lograr que ninguna persona muera o sea herida de gravedad por uno de sus coches a partir del año 2020. De ahí que ahora nos presenta uno de sus inventos más recientes, desarrollado en conjunto con las empresas Grey London y Albedo100, no para los ocupantes del vehículo, sino para quienes van en bicicleta: la ‘LifePaint’ o Pintura de la Vida, como nos indica su nombre en inglés.
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Yamaha MT-09 Tracer. En el mercado de las tricilíndricas
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No solo esta nueva Yamaha tiene 3 cilindros, sino que además su desplazamiento de 847 cc es de estreno en la conocida marca de los diapasones y es que este tipo de motor gana cada vez más adeptos en el mundo de los vehículos de una sola huella. La MT-09 es una Trail asfáltica y tiene una maniobrabilidad increíble en el denso tráfico urbano, además, es muy fácil de llevar y su operación y mantenimiento es sumamente económico.
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LaFerrari VS. Bugatti Veyron: La drag race que esperabas
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Desde que las primeras unidades de los LaFerrari llegaron a manos de sus propietarios, la cantidad de vídeos que circulan por la red se ha disparado. Los que más visitas registran son aquellos en los que éstos miden sus prestaciones o 'se pican' con otros supercars. Pero sin duda hay un enemigo claramente identificado entre los fans de estos tecnológicos hypercars y no es otro que el Bugatti Veyron, máximo exponente de la opulencia con su motor W16 turboalimentado, de 1.001 caballos y su tracción integral. En esta ocasión estamos ante un vídeo del 'youtuber' Shmee150 que se cuela en una drag race bien organizada. Por delante el famoso cuarto de milla para dilucidar qué coche es más rápido en cubrir esta distancia, pero ¿podrá el LaFerrari imponerse gracias a sus 500 kilos menos de peso y a su mecánica V8 HY-KERS de 963 caballos?
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Porsche Boxster Spyder: El roadster más puro
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La versión más exclusiva del nuevo Boxster se llama Spyder, como sucediera en la generación anterior de este modelo y una vez más, llega para ofrecer un planteamiento distinto del roadster de Porsche. Su mecánica también ha sufrido cambios y es que el motor seis cilindros bóxer de 3.8 litros eleva su potencia hasta los 375 caballos –45 CV más que el GTS–, lo que unido a la rebaja del peso y a su mejor coeficiente aerodinámico, le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,5 segundos y alcanzar una velocidad punta de 290 km/h.
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El futuro del transporte pesado según Renault
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El proyecto Renault Future Lab 2 continúa su desarrollo completando su etapa de pruebas en tráfico abierto. Las mejoras introducidas en este camión de transporte de mercancías pretenden convertirse en un referente para la industria, demostrando ahora como todas las innovaciones introducidas han conseguido alcanzar un 22% en el ahorro de combustible. Renault Trucks persigue un ambicioso objetivo con el proyecto Future Lab 2, y es demostrar el potencial existente en el transporte de mercancías para reducir su impacto ambiental.
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Operación de 'relojero' con éxito para Pedrosa
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La operación a la que se ha sometido Dani Pedrosa en la mañana del Viernes Santo ha durado algo más de dos horas y media debido a lo agresivo y complicado de ella, según ha reconocido el doctor Ángel Villamor al finalizar.
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El SCG 003 de Glickenhaus bate el récord de Nürburgring
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James Glickenhaus tenía un sueño, una obsesión: crear un deportivo de calle que fuera el más rápido de cuantos han rodado en el viejo Nürburgring-Nordschleife. Por ese motivo, cuando creó Scudería Cameron Glickenhaus –SCG– no ocultó sus intenciones de desarrollar una máquina capaz de plantearse este reto. El proyecto se culminó en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra, donde asistimos al nacimiento de los SCG 003 Stradale y Competizione. Entonces, ya anunció que acudirían al 'Infierno Verde' para batir la marca del Radical SR8LM y ahora aseguran haberlo conseguido. Los detalles tras el salto.
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Rugen los motores en Monte Barreto
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El Club Amigos del Motor y la Federación Cubana de Automovilismo (FAKC), se dieron cita el pasado domingo en el Parque Ecológico de Monte Barreto, al noroeste de La Habana, justo en la 7ma Avenida, cuya recta fue sede de las ya habituales excelentes actividades de este binomio del automovilismo cubano. Junto a más de 6 000 espectadores, compartieron la mañana de domingo invitados especiales de Amigos del Motor, el Club de Motos japonesas, el área de participación deportiva de karting Fernando Méndez del CV Eduardo Saborit del Municipio Playa, el proyecto MTM a cargo del audio, además de representantes de la Comisión Provincial de Seguridad Vial, el Departamento de Movilidad Urbana y ambulancias del SIUM que apoyan estas actividades.
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