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Chak Molot 2015. ¿La más segura Superbike del mundo?
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Según su creador, el diseñador ruso Igor Chak, así es. Esta nueva moto ha sido construida con materiales ligeros tales como fibra de carbono, aluminio, etc., pero lo que más sorprende es la utilización de la tecnología de impresión 3D en el 5% de la moto donde hay elementos de metal y plástico realizados con este avanzado sistema. El diseñador Igor Chak, que también es dueño de la nueva firma, escogió como planta de fuerza el potente tetracilíndrico de la Honda CBR1000RR, mientras que el chasis, aunque parte de la misma Honda, ha sido altamente modificado. Esperemos que funcione como es debido.
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El Volkswagen Tiguan gana en potencia y equipamiento
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De cara al verano, Volkswagen ha querido pasarle la mano al Tiguan y el SUV compacto alemán, que lleva siete años siendo el modelo de mayor éxito a nivel mundial para la marca, actualiza su gama mecánica y los sistemas de infoentretenimiento para no perder el impulso. Justo así, por ejemplo, sus motores diésel de 2.0 L serán ahora más potentes, pero con menor consumo para cumplir con la exigente normativa de emisiones Euro6, al punto que el bloque TDI de 140 CV experimenta un incremento de diez caballos de fuerza para llegar a los 150, mientras que el de 175 entrega ahora unos 184 CV, pasando a ofrecer el primero un ciclo combinado de 4.9 L/100 km (frente a los 5.7 L/100 km de su antecesor) y unas emisiones de CO2 que bajan a los 130 g/Km, por 5.7 L/100 km y 150 g/Km de la segunda opción.
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Un Cadillac 1924 en La Habana. ¡Alucinante!
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¿Conoce usted cómo se ponía en marcha el motor de un auto, allá por 1924? ¿Sabe cómo funcionaban sus frenos? Y... ¿qué tal si, además de darle a conocer todo esto, tiene la oportunidad de recorrer una ciudad a bordo de un automóvil de esa época? Veamos los detalles del único Cadillac 1924, completamente original, que aún circula en Cuba.
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24 Horas de Le Mans 2015: Porsche gana, Audi tercero y Toyota salva el honor
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Porsche ha ganado las 24 Horas de Le Mans 2015, y lo ha hecho con Nico Hülkenberg al volante del 919 Hybrid de dorsal 19. El triunfo de la casa de Stuttgart supone un paso más hacia una nueva era en la resistencia. Primero, porque un piloto de F1 en activo ha vuelto a ganar uno de los desafíos más difíciles del mundo fuera de los de los Grandes Premios, algo que no pasaba desde 1991, con el triunfo de Johnny Herbert y Bertrand Gachot con su inolvidable Mazda 787 de motor rotativo. Y segundo, porque el exitazo de este coche, con capacidad de 8 megajulios de energía en sus baterías parece marcar un punto de inflexión para el casi invencible proyecto Diesel híbrido de Audi, que hoy ha tenido que conformarse con el tercer escalón del podio, a tres vueltas del coche ganador.
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Adiós a las motocicletas MZ (2)
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El valle de Zschopau, en el norte del estado alemán de Sajonia, fue durante casi la primera mitad del siglo XX, el emporio industrial automotriz DKW, famoso en todo el mundo por sus excelentes motocicletas y pequeños autos económicos, todos con motores de dos tiempos. Pero después de la guerra (1939-1945), Zschopau perdió su brillo. Destruidas por los bombardeos británicos, las naves del complejo industrial mostraban a través de sus grandes agujeros, las máquinas herramientas en pésimo estado. Estas instalaciones, que fueron durante la década del 30 las mayores productoras de motocicletas del mundo, presentaban un lamentable estado.
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Alpine Celebration Concept
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Alpine celebra su sesenta aniversario este año, y es por ello que la división de Renault ha presentado en Le Mans el fantástico Alpine Celebration Concept. Además de ser una excelente manera de celebrar un aniversario señalado, es un claro anticipo del futuro deportivo compacto de Alpine. Cuando sea lanzado el año que viene, será muy similar al de vuestras pantallas.
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El Koenigsegg One:1 bate el récord del 0-300-0 km/h
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El One:1 no se ha conformado con ser uno de los coches más potentes del mundo, ni tampoco con ser uno de los Koenigsegg más exclusivos. Quería dejar un récord para la historia y lo ha conseguido como suele decirse, 'sobrao'. El Koenigsegg One:1 es el coche que más rápido acelera y frena en la prueba 0-300-0 kilómetros/hora. Desde parado, alcanza los 300 km/h en sólo 11,922 segundos y rodando a esta velocidad, logra detenerse en sólo 6,03 segundos. Si sumamos ambos datos, tenemos como resultado un tiempo de 17,95 segundos para completar todo el proceso.
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Chris Evans sustituirá a Jeremy Clarkson en Top Gear
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Poco a poco vamos aclarando el futuro de Top Gear. Esta semana confirmábamos quién será el nuevo ”Jeremy Clarkson“, su nombre es Chris Evans y es un habitual del programa, así como un auténtico petrolhead que en su garaje guarda una buena colección de deportivos. ¿Pero quiénes serán los nuevos ”James May“ y ”Richard Hammond“? Pensábamos que los próximos presentadores de Top Gear saldrían de esta lista. Pero resulta que Chris Evans y la BBC tienen un plan mucho mejor. Top Gear abrirá un casting para realizar audiciones a candidatos, para encontrar a un nuevo talento de entre los fans que han seguido el programa en los últimos años. Tú puedes ser el próximo Hammond, o el próximo May.
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