Ni corta ni perezosa, Honda también ha iniciado la construcción de una nueva factoría en Brasil, con una capacidad anual de 120 000 automóviles, para duplicar su producción en ese mercado estratégico. El nuevo centro, en el que la automotriz japonesa planea invertir cerca de 317 millones de euros, se ubicará en la ciudad de Itirapina, a 200 kilómetros de Sao Paulo, y se pondrá en marcha en 2015, con una plantilla de 2 000 trabajadores, para sumarse a la instalación que desde 1997 opera en la localidad de Sumaré.

Siguiendo con su estela de pequeños cambios Vorsteiner nos ofrece un kit de carrocería, sin estridencia alguna, por si a estas horas del día de reyes todavía no se te ha ocurrido nada que regalarle a tu coche. En esta ocasión, Vorsteiner se encarga del BMW M6 para ofrecernos un catálogo de piezas para el exterior del coupé.

Hace apenas algunas semanas vimos en esta columna la historia del simpático Citroën Mehari, un pequeño todoterreno recordado con singular cariño por muchos.  Dejamos pendientes ampliar detalles sobre otra versión que generó gran expectativa en aquel entonces y su desenlace final, el Citroën FAF: aquí está su historia: Veamos.

Entre sonrisas picarescas de complicidad, ahora asistimos al anuncio de un prototipo de auto hibrido a base de energía solar, el Ford C-MAX Solar Energy.

Con motivo del CES 2014, Ford ha presentado el Ford C-Max Solar Energi Concept, un prototipo que se nutre de un sistema de paneles fotovoltaicos para generar energía eléctrica y almacenarla en las baterías de este híbrido enchufable. Ford, SunPower Corp., y el instituto tecnológico de Georgia son los artífices de esta idea que asegura que con la tecnología desarrollada, los usuarios de este modelo podrían recorrer el 75% de sus trayectos diarios con cero emisiones gracias a la energía captada del Sol.

Aunque todavía falta un poco no podemos evitar ir fijando nuestra atención en el próximo Salón de Ginebra, donde según apuntan debutará la alternativa familiar del nuevo Peugeot 308, el Peugeot 308 SW.

Escania es una provincia que se extiende a lo largo del sur de Suecia y es la región más fértil y rica de todo el país. Scania, el nombre en latín de la región de Escania, es una gran  fábrica de camiones, con más de un siglo de existencia. Su logotipo es un Grifo, animal mitológico que está inspirado en el escudo de armas de dicha región sueca.

El Peugeot 301, al igual que el Citroën C-Elysée (ambos fabricados por PSA en su planta de Vigo en España), un sedán de tres volúmenes que presume de buen porte, generosos espacios interiores y precio asequible, será nuestro auto a prueba. Artemisa, una provincia establecida el 1 de enero de 2011 y enclavada al suroeste de la capital, nuestro destino.