Algunos piensan que las Monster de Ducati en sus distintas versiones, son motos para profesionales, pero lo cierto es que si usted no lo es, no quiere decir que no pueda disfrutar de esta maravillosa naked, que por algo lleva ya tantos años de éxito en el mercado. Esta nueva versión S aumenta su desplazamiento a 1198.4cc usando la misma planta de fuerza que la potente Panigale 1199, pero adaptada a las características de una naked superdeportiva con chasis multitubular. El giro máximo ha sido reducido a 8750rpm y su torque se eleva a 124.5Nm a las 7250rpm buscando un mejor desenvolvimiento en distintas condiciones como debe corresponder a las necesidades de su género; en definitiva la Panigale es una Hi-Sport para los fines de semana.

Los amantes de Toyota bien pueden estar de plácemes, toda vez que el coloso japonés podría estar proyectando el regreso del célebre deportivo Supra a principios de 2017.

Volvo sigue con la idea fija de que nadie muera o salga herido de gravedad en uno de sus coches a partir del año 2020 y, aunque para algunos quizás tal proyecto resulte algo fantasioso o ambicioso en demasía, el fabricante sueco se lo ha tomado muy en serio, como bien demuestran los avances de su nuevo modelo XC90, que será presentado en agosto. No por gusto, como dijo el Dr. Peter Mertens, vicepresidente senior de I+D de la firma: ”Nuestro punto de partida en materia de seguridad es hoy el mismo que fue hace 87 años: es decir, situaciones de la vida real. ¡Estudiamos los datos! ¡Estrujamos los números! ¡Innovamos! Y el resultado es uno de los automóviles más seguros jamás fabricado“.

Volkswagen actualiza la imagen del Scirocco, luego de varios años de permanencia de la actual generación de este modelo en el mercado. ¿Cuáles son los cambios? ¿En qué mejora el modelo? Veamos.

Hace apenas una semana hacíamos referencia a la poca notoriedad otorgada al FIAT 600, en el camino hacia la producción del 500, de 1957.  Sin embargo, su acierto fue tal que continuó en producción por muchos años y en diversos lugares, uno de ellos nuestro protagonista de hoy: los automóviles Zastava. Veamos.

El 30 de mayo de 1902 se recuerda en Santiago de Cuba como el día en que rodó el primer automóvil por las calles de la ciudad. Fue un hecho histórico que recoge en sus crónicas de la época el escritor Carlos Forment en un texto que describe el acontecimiento local. El automóvil en cuestión era de origen estadounidense y de la desaparecida marca Locomobile (en inglés) que los cubanos la tradujimos como un carro ”Locomóvil“. Causó sensación entre la población, que al ver un coche que andaba sin caballos, lo llamó ”coche endiablado“.

¿Qué sucederá en Santiago de Cuba cuando hayan pasado 365 días desde este 25 de julio de 2014? Es una pregunta a cuya respuesta el Grupo Excelencias consagrará buena parte de su potencial profesional y periodístico, rindiendo honores a la segunda urbe en importancia de Cuba. Para este empeño unirá esfuerzos con las autoridades gubernamentales y políticas santiagueras, los ministerios de Cultura y del Turismo, la Oficina del Conservador de la Ciudad, la Casa del Caribe y diversas instituciones públicas que trabajarán durante este año en función de un acontecimiento trascendental para la antigua villa fundada por el Adelantado Diego Velázquez en el siglo XVI.

Todavía faltan algo más de dos años para que podamos verlo en la calle pero SEAT ya está trabajando a pleno rendimiento en la próxima generación del Ibiza.