Ingeniero alemán, primer motociclista y primer piloto de un bote a motor, creador del automóvil Mercedes y fundador de la marca de lujo que lleva su apellido. Wilhelm Maybach fue la mano derecha de Gottlieb Daimler, el constructor de un motor de cuatro tiempos más pequeño, rápido y potente.
Un tenso Gran Premio de Austria, en el que la lluvia no llegó, ha arrojado la segunda victoria de Valtteri Bottas en esta temporada con Mercedes. En realidad, el finlandés fue el que salvó el día para las 'flechas plateadas', con una salida al límite del nulo y una carrera perfecta para contener a Sebastian Vettel.
Hoy Marc Márquez es el cuarto líder que tiene ya este 2017 después de Viñales, Pedrosa y Dovizioso, algo que no pasaba desde el 2008 (lideraron Stoner, Pedrosa, Lorenzo y Rossi), aunque entonces los vaivenes se terminaron a la quinta carrera, cuando se estabilizó la competición.
La carrera por el título FIA World Touring Car 2017 llega a América del Sur la próxima semana, empieza la segunda mitad de la temporada con una apasionante batalla por la gloria del WTCC siete pilotos separados por sólo 37 puntos.
El nuevo Audi A8 contará con un innovador sistema de amortiguación activo que se adaptará a las diferentes condiciones de la carretera. La nueva berlina de Audi debutará el próximo 11 de julio en Barcelona durante el Audi Summit.
Concretamente el IE se trataría de una versión de circuito del Apollo Arrow no homologada para circular por carretera, con un motor potenciado y un equipamiento específico para arrasar sobre el asfalto aniquilando a sus rivales.
El ferrocarril oeste de Buenos Aires por muchos años fue la empresa más lujosa, orgullo de los argentinos.
Las leyendas urbanas recorren el planeta y en cada lugar se le adorna diferente, hay innumerables videos de autos polvorientos en galpones, artículos en revistas de autos, y hasta colecciones importantes de fotos.
Mercedes asegura haber rebasado el sector de los súper-autos y se refiere a un Híper-Deportivo al cual llama, con toda intención, AMG PROJECT ONE. Veamos.
Mientras, la compañía se debatía entre la obstinación de Henry, las ideas avanzadas de Edsel y las prácticas pendencieras de Harry Bennett para controlar los sindicatos, el Ford de 1939 sale al mercado con frenos hidráulicos, palanca de cambios en el piso y los motores V8 bajo el capó.