Ciertamente Peugeot lleva un tiempo trabajando a destajo en diferentes campos para responder a los desafíos de la automoción actual, con vehículos eficientes que respeten la ecología sin deprimir sus prestaciones, y en el Salón de París ya se verán próximamente muchos de sus últimos frutos, que incluyen un renovado arsenal de motores que cumplirán con la restrictiva normativa de emisiones EURO 6. Esta vez las principales novedades residen en su nueva familia de propulsores tricilíndricos de gasolina Pure Tech y THP de 1.6 litros, así como los diesel BlueHDi, que montan de serie el sistema Stop & Stara y admiten la transmisión automática EAT6 de tercera generación para reducir las emisiones de la marca y ajustar aun más los consumos.

La marca de los diapasones se incorpora al nuevo mercado de los Scooter de 3 ruedas evidentemente motivada por el relativo éxito de Piaggo y Gilera, pioneras en este sector. Este tipo de Scooter, además de agilidad, ofrece la sensación de seguridad y confianza que proporciona el uso de 3 ruedas. La nueva Tricity tiene un motor monocilíndrico 4 tiempos de enfriamiento líquido, árbol sencillo en cabeza con 2 válvulas y un desplazamiento de 124.8 cc que para su pequeño tamaño hace gala de una potencia de 11CV a las 9000rpm con un torque de 10.4 Nm a 5500, como para dejar bien clara sus intenciones de llevar dos personas sin mucho esfuerzo.

Lewis Hamilton logró en Singapur su séptima victoria de la temporada. El británico, además, recupera el liderato del campeonato tras el abandono por problemas mecánicos de Nico Rosberg.

En el siglo XX han sido muchas las personas que han soñado con él: Lamborghini Countach. Ahora, en el XXI, los deseos de los amantes de los deportivos de la casa de Sant’Agata Bolognese pasan por este descapotable, también con motor V12: Lamborghini Aventador Roadster. ‘The Smoking Tire’ ha conseguido juntarlos para ofrecernos sus impresiones al volante. Más de treinta años separan al Lamborghini Countach LP5000QV y al Aventador LP 700-4 Roadster. ¿Cuál es mejor? ¿Antiguo o moderno?

Aunque te sorprenda si estamos hablando de una moto, pero de una moto muy especial, por proporciones no se puede asemejar a ninguna moto que hayamos visto nunca y por potencia tampoco. Esta "moto proyectil" es el prototipo que ha fabricado Triumph y Castrol en Estados Unidos, tratara de batir el récord de velocidad en moto durante los días 5 a 10 de Octubre. Este torpedo con dos ruedas se ha marcado como objetivo superar el actual récord establecido en 605,697 km/h, que realizo Rocky Robinson en septiembre de 2010. El piloto que pilotara el Castrol Rocket será "Jason DiSalvo", sea el encargado de dominar los 1000 CV de potencia que tiene este experimento en dos ruedas.

El 24 de febrero de 1931 se terminó la Carretera Central, una obra vial de carácter monumental que enlazó por transporte automotor a Santiago de Cuba y La Habana, las dos ciudades más importantes del país.

Los chicos de Volvo quieren que su modelo estrella brille desde cualquier ángulo y para eso no hay nada mejor que un buen kit de carrocería sugerente y deportivo.

Aunque son vehículos de trabajo utilizados habitualmente para transportar cargas pesadas en sus cajas o tirar de remolques, también han existido (y existen) variantes de altas prestaciones. Aquí tienes los cinco 'pick-up' más potentes jamás fabricados. La lista de los cinco 'pick-up' más potentes jamás fabricados viene con sorpresa, ya que entre tanto modelo estadounidense se ha colado un vehículo europeo. Son rapidísimos, extremadamente poderosos, llamativos como pocos por su colosal tamaño y ‘beben’ como auténticos cosacos. No te pierdas a nuestro elegidos.